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纯电动汽车在电动汽车中发展时间长。自19世纪90年代美国人制造出上辆纯电动汽车以来,20世纪初次达到生产高峰,了40%的汽车市场。后来由于电子启动器的发明以及纯电动汽车动力性差的原因,在30年代中期结束了早期的纯电动汽车生产而进入燃油汽车的时期;1974年-1975年和1979年-1982年欧美两次能源危机推动纯电动汽车的研制重新进入高峰。这一阶段汽车电力电子学尚未建立,既没有完善的科学理论做指导,更高科技含量的汽车电力电子装置可供采用。特别是,当时仅有铅酸蓄电池可供使用,而铅酸蓄电池体积大、重,能量密度小、功率密度低,充电时间长,每次充足电后续驶里程较短,再加上电力传动的制造成本过高等因素困扰,1997年以后绝大多数公司对纯电动汽车的研发基本处于停滞状态。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华,有几个数字:网购交易额在2011年突破了5000亿元,是2009年的一倍。而根据快递协会的统计,因为网购带动,快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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