鸿扬鼎鑫（北京）企业管理有限公司：李明芯京A车牌从1992年开始发放，当时并没有特殊的意义，就是正常发放车牌的顺序而已。较早拥**动车的个人也能按照办理车牌的排序拿到京A牌照，和后来的京C一样，只是排序问题。
当时，北京市机动车保有量大约50万辆左右。其中一些个别号段，发放给了有关单位，比如，A83号段基本上发放给国家机关事务管理局。“目前京A8号段的机动车大概1万辆左右。”知情人称。
到1998年左右，京A车牌变得热起来。一些商人、暴发户认为挂有京A车牌比较有面子，就托关系花钱去办理。
之后出现的京AG6也比较特殊，发放给有关*单位一定级别的人员，这个号段的车牌很少，“大约1000个，现在才发放到100多号”。
了解机动车车牌的人士介绍说，其实挂京A牌照并没有特权，违章、闯红灯都一律要接受处罚。
尤其现在执法严格的情况下，不会因为挂的牌照是京A就和其他车辆有不同的待遇，“只不过在前些年，有个别执法人员看到挂京A牌照的车，会认为车主有各种关系，对于一些轻微的违章现象不那么严肃处理”。
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