外资企业厂房质量验收报告单位

整个结构或构件**过某一特定状态时就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。根据功能的特定要求，结构的极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。前者主要考虑有关结构安全性的功能，后者主要考虑有关结构适用性和耐久性的功能。当结构或构件达到大承载力、疲劳破坏或达到不适于继续承载的变形状态时，称该结构或构件达到承载能力极限状态。当结构或构件出现下列状态之一时，即认为**过了承载能力极限状态：1）整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如滑移或倾覆等）；2)结构构件或连接因其应力**过材料强度而破坏（包括疲劳破坏），或因过度的塑性变形而不适于继续承载；3)结构转变为机动体系而丧失承载能力；4)结构或构件因达到临界荷载而丧失稳定。以上这四种情况的后果都十分严重，很可能造成房倒屋塌砸死人，同时造成重大财产损失。

（一）、只考虑恒载、活载、风载的情况： 
①1.2恒 1.4活 
②1.2恒 1.4风(该组合是恒荷载对结构不利) 
③1.0恒 1.4风(该组合是恒荷载对结构有利) 
④1.2恒 1.4活 1.4x0.6x风 
⑤1.2恒 1.4x0.7x活 1.4风

（二）、考虑恒载、活载、风载、吊车荷载 
A、当可变荷载效应控制的组合（见GB50009-2001中3.2.3-1式）： 
1、当长时间荷载对结构不利时： 
①1.2恒 1.4活 1.4x0.6x风 1.4x0.7x吊车 
②1.2恒 1.4x0.7x活 1.4风 1.4x0.7x吊车 
③1.2恒 1.4x0.7x活 1.4x0.6x风 1.4吊车 
2、当长时间荷载对结构有利时： 
①1.0恒 1.4活 1.4x0.6x风 1.4x0.7x吊车 
②1.0恒 1.4x0.7x活 1.4风 1.4x0.7x吊车 
③1.0恒 1.4x0.7x活 1.4x0.6x风 1.4吊车 
B、当长时间荷载效应控制的组合 
1.35恒 1.4x0.7x活 1.4x0.6x风 1.4x0.7x吊车

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