”有业内人士表示，今年“荔枝大战”中，就有不少电商采用了预售的。这样可以更好地在水果成熟之际，将水果快速送到消费者手里，同时也解决了库存带来的损耗。如果做到一定规模，预售还可以让企业从第三方物流配送，向“自建冷库+第三方物流”转变，在异地建立冷库仓储中心，实现异地配送。 全都在挣脱未来的人才和技术，美国在过去二十年基本完成了经济转型，正在进行供给侧的改革，转型的关键在于技术、在于思想、在于和格局。IoT和区发生巨大变化，的IoT不是真正意义上的IoT，我认为是很多卖硬件或者卖的人，为了卖得更好找了一个理由而已。
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新能源汽车：《新能源汽车生产企业及产品准入规则》已于2009年7月1日正式实施。
当下，由于环保和节能的需要，我国新能源客车市场迅猛发展，车身轻量化需求因此也更加迫切。轻量化不仅是节能减排的有效途径，而且技术更小。的确，无论从社会效益、经济效益还是可行性、发展前景考虑，轻量化客车的优势都很明显。 [5]
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*六十六条交通一机构如发现交通一有、相关数据泄露或被攻击、侵入、、等情形的，络事件应急预案，查找原因，评估影响，采取有效措施隐患，避免危害扩大，并及时向社会发布与公众有关的警示信息，并将有关情况及时报送当地交通运输主管部门及一数据中心。 条为规范道路客运接驳运输，道路客运水平，促进道路客运转型升级，**群众出行，依据《生产法》《道路交通法》《道路运输条例》等有关法律、行政法规的规定，制定本办法。
我国纯电动汽车的研究开始于20世纪60年代，到了90年代掀起了一股电动汽车热，部分高校、汽车研究所以及生产企业联合充电电池和纯电动汽车，并取得了一些成果。2001年，我国确立“十五”技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专项项目，明确了我国的电动汽车战略发展基本原则，即燃料电池汽车发展居**、*二为混合动力电动汽车、纯电动汽车兼顾一下，提出“三横三纵”研发布局，并确定纯电动轿车由上汽奇瑞、天津汽车来牵头研制。2006年开始实施的中长期科技规划对电动汽车研发战略也大体相同。按照项目规定，纯动力电动汽车功能样车已经实现，纯电动轿车和纯电动客车在质检中心的型式认证试验中各项指标均有关和企业的规定，关键零部件高功率镍氢电池、锂离子电池性能有了较大。因此，虽然在汽车的上，我国与先进水平相比有30年以上的差距，但在纯电动汽车技术上的差距并不大，几乎站在同一起跑线上，而且关键零部件技术平台相同，有*认为研发水平大差距不**过5年。甚至在某些领域，如锌-空气电池和锂电池研究方面，已经达到水平。
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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。
说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。
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（四）以欺骗、等手段招揽旅客的；
*三十三条 因工程建设、重大活动等特殊情况影响公共汽车需要线路的，运输机构应当及时线路并提前向社会公布。
（四）追赶许可事项，从事道路客运经营的。
近日，在交通运输部的例行新闻发布会，通报了试点取消高速公路省界收费站等有关情况。我国公路建设和一直实行以省为主的体制，高速公路收费和也均以此为基础建立，取消高速公路省界收费站，涉及到技术攻关、设施建设、制度修订等大量工作。 “黑科技”层出不穷刚刚试飞成功的大中型水陆两栖、可自乘电梯送件上门的投递无人车、自动识别安检机、可远程控制的智能快件箱，以及可智能排班、路径、动态的智能决策……一大批新技术、新产品、新设备向公众展示。 点负责人都提到，来自点招工带来了很大压力。“一单外卖的配送费5元，不用1个小时就能送到。而快递往往用时多、费用低。不少快递员改行去送外卖。”快递员流动性大与其社会**缺失不无关系。当前，我国快递业从业人员**过200**，除了企业总部的就业者外，不少*快递员的社保还处于待补救状态。
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