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不容忽视的是，快递数量的剧增也带来了包装垃圾的膨胀。有观点认为，快递包装垃圾回收利用率很低，网购比实际购物产生更多的化碳甚至有人把网购节称为环境灾难。要看到，在运输配送环节，电商-快递的销售配送方式比传统分销模式大大减少了中间环节和无效运输，具有更率，反而是在为节能减排做贡献。家邮政局市场管司司长冯力虎说。再生资源回收利用协会废纸分会秘书长唐艳菊表示，快递浑身都是宝，如果前端分类得当，回收模式合理，90%的包装废弃物可以得到有效资源化利用。
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这个拥有广西冷库的企业主营保税物流、冷链物流等业务，总经理何小红告诉记者，公司这几年发展良好，离不开一系列物流降本增效政策的扶持，其中让企业感觉明显的是土地使用税的降低。20152017年自治区对物流企业自有的仓储用地减半计征城镇土地使用税，公司每年上缴的税费减少90多万元。跟何小红感受一致，调查中很多企业认为，减税降费带来的获得感为直接明显。在减税方面，除了土地使用税之外，各地还对物流相关企业的企业所得税、车辆车船使用税等实行不同程度的优惠政策。
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会后，济南交通委相关负责人在接受记者采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
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品短缺原因复杂多重到2020年，将构建短缺品信息收集、汇总分析、部门协调、分级应对、行业引导五位一体工作格局，形成具有特色的短缺品供应**制度。从全链条看，品结构性、局部性短缺症结何在?企业管理协会副会长牛正乾指出，品是特殊商品，对人属于刚需。完全靠市场，品生产成本上涨，利润空间下降，企不愿意生产，价格低、用量小的品就容易短缺。就源头端而言，是原料的生产和出口大，总体上看，原料工业属于精细化工，生产工序多、投入大、高耗能。

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