华星塑业帮你普及塑料内托相关知识：
一、塑料内托是使用PE\PP等热塑性塑料，加上一些改善性能的添加剂，通过注塑、吹塑等工艺加工而成的。随着对生产条件、仓储条件、过程控制、品质管理的要求不断提高，由于木托盘在卫生状况及规范生产上无法克服的局限性，塑料内托开始出现，并很快占据了一席之地。目前已广泛应用于机械、电子、食品、医学、服装等行业。与木质托盘相比，塑料内托整体性好，卫生洁净，易于冲洗消毒，在使用中具有质轻、无钉刺、耐酸碱、不霉变等特点，其使用寿命是木托盘的5—7倍。此外，塑料内托符合环保要求，废盘材料可以回收利用。虽然塑料内托价格相对偏高，但使用成本核算低于木托盘。
二、塑料内托通常采用高密度聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）材质加工而成，具有高强度、使用寿命长、韧性强度的特点，较传统的木制内托具有：无钉无刺、叉车进叉方便、韧性好、**能力显着的特点，通常，塑料内托采用正确的使用方法，可以有效的达到：提高物流周转效率、延长塑料内托使用寿命、降低企业物流成本的目的。塑料内托的特征
a.耐久性：塑料内托比木制托盘的寿命长约10倍。
b.**性：塑料内托结构的**性大大减少了托盘的损坏消耗，以及由于托盘损坏造成托盘上物料的损害，塑料内托比同样的木制托盘重量轻，所以减少了运输的重量及费用。
c.卫生性：塑料内托可以清洗并再利用，美国*正促进各公司使用塑料内托承载产品，而且现在美国环保署也意识到应把塑料内托作为美国能源部和美国*部的**选择产品。
d.**趋势：塑料内托免熏蒸**产品，可直接出口欧美等国。日前欧共体已颁布法令要求到2001年，所有食品，饮料，医药的运输统一使用塑料内托。
e.**性：塑料内托在特种商品市场上会越来越受欢迎，例如：食品，饮料，医药工业，并且可以根据不同工厂的要求，将塑料内托制成各种颜色，加上相应的公司徽标和标记。易于企业5S管理。
f.保险：由于塑料内托的抗损害性，工人的赔偿要求相应减少，而且工厂中木材使用的减少等于火灾保险费的减少。
g.残值：用过的塑料内托可按原值百分之三十的再销售，因为塑料内托可以反售回生产厂家或其他实体以便再利用。
h.环保：塑料内托是环保产品，因为他们可以全部回收并重新利用，大大减少了垃圾和处理费用。
i.保护森林：塑料内托的使用可以防止每年成千上万亩森林的损失。
三、目前地区标准中的托盘规格共有四种，分别是1200mm×1000mm、200mm×800mm、1140mm×1140mm和1219mm×1016mm。
为了使托盘在将来的使用中有通用性，应该尽可能地选用这几种规格的托盘，这样便于日后托盘的交换与使用。当然各行业由于长期以来形成了自己固有的包装尺寸，会对托盘的规格尺寸有一些具体的不同要求，是可以理解的，但是，从长远的角度来说，还是应该选择国标尺寸。
要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸。合适的托盘尺寸应该是刚好满足运输工具的尺寸，这样可以提高运输工具空间的充分合理的利用，节省运输费用，尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸。
除了考虑规格尺寸外，还要考虑仓库的大小，每个货格的大小；考虑托盘装载货物的包装规格，根据托盘装载货物的包装规格选择合适尺寸的托盘，可以合理利用托盘的表面积。
考虑托盘的使用区间。装载货物的托盘流向，直接影响托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1200mm×1000mm的托盘，去往日本的货物要选择1100mm×1100mm的托盘。
四、常见的塑料内托不正确使用情况有以下几种：内托**载、人为操作不当造成的叉车对塑料内托的撞击、双层货物码放不当等情况，都会对内托造成损坏，缩短塑料内托的使用寿命。
双面结构的塑料内托通常动载1吨~1.5吨，静载4~6吨。正常情况下，在仓库里码垛好的双层内托货物在周转过程中，需要先将上面的一层内托货物挑取周转，然后再搬运底层的货物。在某些特殊情况下，如叉车司机为了提高工作效率，**完成周转作业而直接挑取整垛的内托货物。这样，两层的货物直接由静载3吨变成动载3吨，远远的**出了内托的额定承载。对内托的使用寿命有着直接的影响。
在一些视线效果不好的仓库内，叉车司机进行周转作业过程中如果没有正确的将叉车臂插入内托进插口内，会直接撞击到内托进插口的侧部，会对内托造成难以修复的损坏。塑料内托在配合机械叉车周转作业过程中，如果叉车两臂未能*插入内托内，在叉车挑取后仰的过程中，都会对内托没有受力部分造成一定的损坏。
塑料内托成形品是由流入融化树脂的浇口、导入模槽的流道与产品部份所构成。由于一次的成形作业只能作出一个产品，因此效率不高。若能利用流道连结数个模槽，就可同时成形数个产品。此时，当各模槽的流道长度不同时，就无法同时填充树脂，而且大部分的模槽尺寸、外观、物性皆不同，因此通常都会将流道设计成相同长度。

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