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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华,有几个数字:网购交易额在2011年突破了5000亿元,是2009年的一倍。而根据快递协会的统计,因为网购带动,快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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(二)配备符合机动车运行要求和污染物排放的车辆;

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  在戴庆富看来,中储智运核心业务将大程度地让利于用户,给货主成本,给实际承运人收入,“中储智运不打算从这方面盈利。”而延伸业务是指通过逐步延伸服务链条,产业布局。在主营货运业务基础上,中储智运将推出物流金融产品,以金融衍生产品为依托平台服务水平,形成智运服务的竞争优势与竞争壁垒,并在此基础上打造智运平台的利润池产品和服务。   昨天,记者从规划部门获悉,为物流设施的空间布局,南昌市物流设施水平,规划部门编制了《南昌市现代物流业空间布局规划》。规划提出,将南昌建设成为重要的物流中心城市、共同配送示范城市和流通领域现代物流示范城市。   山东省将按照投产结合、资源互补、利益共享、风险共担的原则,推广农村物流新和新技术。以县为基本单元推动农业、商贸、邮政、供销、交通以点、信息、车辆和仓储资源的升级改造和整合,促进农村物流降本增效。

 

 


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