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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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　　在交通领域，积极推津冀重点城市公交“一”互联互通、汽车电子标识、货物多式联运和公路甩挂运输等试点工作；在生态环保领域，开展环首都公园试点，开展跨区域排污权交易、污染第三方治理等工作；在产业领域，鼓励京津冀级区共建跨区域合作园区或合作联盟，鼓励和推动中关村在天津和河北建设科。 　　现在是速度型经济时代。**供应链物流活动是范围较为广阔、信息量较为巨大的复杂，数字物流可用光速传输信息，络以接近于实时的速度收集、处理和应用信息，节奏大大加快了，对于供应链效率、供应链开拓了无限广阔的前景。 　　上午结束后，下午与会嘉宾一行人参观了位于西安港务区的百利威(西安)园区，并作为观礼嘉宾见证了百利威集、伊藤忠物流()、行装科技的业务签约仪式;与、上海签署的战略合作签约仪式以及与聚鲨环球购物签署的“一带一路”业务合作签约仪式;本次签约仪式意味着，百利威集团与客户强强联合，充分发挥各自产业。

 

 

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