一般知道的钢结构地脚螺栓指的是直径比较大一些的螺丝，按照这一说法螺丝相对螺栓来说，直径就小很多了。双头螺栓没有头部，也有的称之为双头螺柱。双头螺栓两端都是有螺纹的，中间不含螺纹，中间为光杆子。双头螺栓用在大型设备上面比如减速机架。在实际运用的时候，外载荷会有震动加上气温的影响就会出现摩擦力变小，久而久之螺纹连接就会松弛而失效。所以在平时的时候需要做好双头螺栓的保养工作。双头螺栓或者是地脚螺栓在长时间机械摩擦力的作用下会出现问题，在出现问题的时候都要将发动机油底壳拆卸下来，认真检查发动机轴瓦的使用情况，检查轴瓦之间的间隙是否过大，如果间隙过大就要及时更换。在更换双头螺栓的时候也要更换连杆螺栓。一些大型设备比如制钉机在平时运行的时候如果发现发动机运行的不是很稳定的时候或者出现异响，也要及时停车检查，以免出现更大的问题。地脚螺栓埋设的好坏，直接影响设备安装的质量。()偏差处理技巧。对于安装时过高的螺栓，应将高出部分削去再套螺纹。套螺纹时则要注意防止将杂质混入混凝土底浆中使其被污染。而当螺栓位置偏低时，可用氧炔焰先将螺栓烤红，然后再拉长。拉长的方法使用两块垫板垫在螺栓底部，再将边架中间有孔的钢板套住螺栓，同时把上端用螺母拧紧，借助螺母的旋力将螺栓烤红处拉直，为了进一步起到加固作用，可在直径拉细处加焊两三块钢板。有些设备对标高、位置的准确性要求很严，特别是自动化程度高的联动设备,要求更严。双头螺栓一般都需要经过表面处理，螺栓表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、发黑、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为广泛。然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还必须保证螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的"防腐"和"互换"双重使用性能，制定专门的电镀层标准是非常必要的。当发生偏差时，应根据设备的实际情况进行处理，从以上两个案例可以看出，腐蚀主要发生在她脚螺栓与混凝土地面和加强板交界面处，腐蚀的主要模式为缝隙腐蚀。地脚螺栓安装时，螺杆和螺栓孔之间存在缝隙且未采取密封措施，导致腐蚀性介质在该处聚集，引起腐蚀；地脚螺栓与混凝土地面结合处没有采取排水措施，雨水等腐蚀性介质进入后很难自行排出，大气中的盐分、固体颗粒等沉积在此处，增加了电导和腐蚀性，导致螺杆发生腐蚀。采用不同的处理方法，一般常见的处理方法有以下几种方法。机械构件在混凝土基础上安装时，将这种螺栓的呈J形L形的一端埋入混凝土中使用。地脚螺栓的抗拉能力就是圆钢本身的抗拉能力了，大小等于截面面积乘以许用应力值就是设计时的允许抗拉承载力。
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