厂房加固结构工程质量检测鉴定

主体结构工程现场检测:对工程建筑质量中主体结构质量检测的主要内容有对程主体结构中钢筋保护层的钢筋数量及位置进行抽查,对工程中的砼回弹、砂浆、砌体、钻芯检测及测砼强度等。专业技术人员中从事结构工程检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于4名,其中1人应当具备二级注册结构工程师资格。

1、混凝土、砂浆、砌体强度现场检测;
2.钢筋保护层厚度检测;
3、混凝土预制构件结构性能检测;
4、后置埋件的力学性能检测。


钢结构工程检测:钢结构工程检测包括钢结构和特种设备的原材料、焊材、焊接件、紧固件、焊缝、螺栓球节点、涂料等材料和工程的全部规定的试验检测内容。专业技术人员中从事钢结构机械连接检测、钢网架结构变形检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于4名,其中1人应当具备:级注册结构工程师资格。
1、钢结构焊接质量无损检测; 
2、钢结构防腐及防火涂装检测;
3.钢结构节点机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测;4、钢网架结构的变形检测。
常见问答:
1、10种情况下需要进行建筑结构检测鉴定
1建筑结构拟改变使用用途、改变使用条件和使用要求时。
2拟对建筑结构进行加层、插层或其他形式结构改造时。
3拟对建筑物进行整体移位时。
4建筑结构本身出现明显的建筑功能退化或有明显的倾斜时。
5由于外在作用导致建筑结构可能出现损伤时。
6由于设计、施工及使用原因引起相关方有根据怀疑建筑结构出现问题而引|起纠纷时。
7出于维护建筑结构的角度出发，了解建筑结构的当前状态及在目标使用期内的可靠性时。
8建筑结构**过设计使用年限。
9建筑结构遭受灾害而未引起毁灭性倒塌,相关方想加固继续使用时。
10建筑外观改造或建筑装修产生荷载的变化或引起结构改变时。

2、建筑主体结构检测的主要手段有哪几点? 

1. 委托的检测机构或者监督人员进行监督的时候,除了要检测主体结构的外观和尺寸,还要检测实体,并制定具体的检测方案,然后告知施I方和监督站。
2.实体检测是检测工作中的重点,具有较强的随机性,在样本空间的确定上应该遵守相关标准,还要具有对实体的针对性。
3.如果是专业的监督站进行的检测,应该由监督机构相关部制定监督方案如果是第三方检测机构,应该由检测机构制定检测方案,然后提供给监督站,审核通过后再施行。
4.检测机构采取的方案如果会影响到工程质量,应该先征求设计方的意见,然后再执行。
5.工程实体检测属于随机抽样调查,应该清晰把握目的,利用科学有效的手段进行检测。
6.在对构件进行常规检测的时候,如果发现有贡量疑义的的构件,不能通过现场进行检测,应该对构件进行针对性的部位检测,以便能准确反映实际情况。

3、建筑结构检测中什么需要检测
1.混凝土配合比设计报告
2.混凝土抗水渗透性能检测报告
3、混凝土试件抗压强衰检测报告
4、混凝土试件炕折强衰检测报告
5.砌筑砂浆简压发检测报告
6.砂浆抗压强度检测报告
7、砂浆配合比设计报告
8、水泥抗压强衰检测报告
9.蒸压加气混凝土用砌筑砂浆与抹面砂浆检测报告
10.钢材性能检测报告
11.钢材性能复验检测报告
12.钢筋焊接检测报告
13.钢筋焊接复验检测报告
14.钢筋机械连接检测报告
15.钢筋机械连接复验检测报告
16.水泥物理力学性能检测报告
17.建筑用砂检测报告
18.建筑用石检测报告
19、普通混凝土用砂检测报告
20.普通混凝土用石检测报告
21、蒸压加气混凝土砌块检测报告
22、砖、砌块抗压强度检测报告
22、砖、砌块抗压强度检测报告
23、钢管脚手架扣件检测报告
24、钢管性能检测报告
25.建筑[ ]窗三性检测报告
26、玻璃保温棉检测报告
27.玻璃检测报告
28.电线电缆检测报告
29.镀锌电焊网检测报告
30.隔热铝型材检测报告
31.加气混凝上粘合剂检测报告
32、建筑外裔保温性能检测报告
33、胶粉聚苯保温浆料检测报告
34、胶粘剂检测报告

实际案例:
1.广州市越秀区南堤二马路36-40号烂尾楼 ,据悉建于1998年,为一幢地上44层(包含-层电梯机房 )地下3层的框架剪力墙结构商住塔楼,竣工后-直空置至2009年。
装修使用前为了解大厦目前结构构件的可靠性程度是否后期的安全使用要求,并针对不满足安全使用要求及出现损坏的构件提出合理的处理建议, 受其委托我公司拟对该大厦进行可靠性检测鉴定

2.此厂房始建于80年代，原结构为二层框架结构,柱基础埋深1.8米。由于业主生产规模扩大,原有厂房不能满足新的设备布置需要，故根据厂房新的承重情况,对其进行加固改造满足承重要求。由于一层**板承载力提升 ,需要对框架梁、楼板粘贴碳纤维布及包钢加固。
3、(1)基坑(槽)开挖较深,放坡坡度不够。
(2)在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑(槽) . 未采取有效的降排水措施,使土层湿化,粘聚力降低，在土层作用下失去稳定而引起塌方。
(3 )边坡**部堆载过大或受车辆等外力振动影响,使坡体内剪切应力增大,土体失去稳定而导致塌方。
(4)土质松软.开挖次序方法不当而造成塌方。

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