GE框架断路器MPH132W32-Mpro50H/L产品参数以及产品描述，GE框架断路器MPH132W32-Mpro50H/L用于控制和保护低压配电网络。一般安装在低压配电柜中作主开关起总保护作用。额定电流1000A及以下的断路器，还可作电动机保护用。产品可提供湿热带型（TH型）、船用型和1E级断路器，可提供低温至-40℃断路器，并可提供液晶显示及数码管显示断路器。

智能化、零飞弧、带隔离功能；
较高的分断和短时耐受能力；
具有过载长延时、短路短延时、短路瞬时及接地故障功能（可选）；
抽屉座有“连接”、“试验”、“分离”三个位置指示；
可实现智能化网络监控，可应用于Modbus、Profibus、Devicenet、CAN和TCP通信协议，方便用户进行集成管理；
可配FDM3短消息通知模块，实现远程报警和监视；
符合IEC60947-2、GB/T14048.2标准；
本断路器获国家强制性产品认证“CCC”标志。

GE框架断路器MPH132W32-Mpro50H/L产品参数以及正常使用条件：
断路器可在周围空气温度为-5℃～+40℃条件下运行（大于+40℃至+60℃见样本中的断路器降容系数）；
安装地点的海拔不**过2000m；
安装地点的空气相对湿度在较高温度为+40℃时不**过50%；在较低温度下可以有较高的相对湿度，例如20℃时达90％，对由于温度变化偶尔产生的凝露，应采取特殊的措施；
污染等级为3级；
断路器主电路及欠电压脱扣器线圈、电源变压器初级线圈的安装类别为Ⅳ，其余辅助电路、控制电路安装类别为Ⅲ；
断路器适用于电磁环境A；
船用和湿热带型断路器能耐受潮湿空气、盐雾及霉菌的影响；
船用型断路器在受到船舶正常振动时能可靠工作；
1E级断路器能耐受核工业环境影响；
断路器应按使用说明书安装要求安装。断路器的垂直倾斜度不**过5°，船用断路器不**过22.5°；
断路器应安装在无爆炸危险和无导电尘埃、无足以腐蚀金属和破坏绝缘的地方；
断路器安装在柜体小室内，且加装门框，防护等级达IP40。

DW15**断路器动作整定值怎样调整？电盘结构是，隔离开关-DW15-400A**断路器-200A塑料壳式断路器（2个，每个电机一个|），然后接到星三角配电盘上，各控制一个75KW的三相电机。现在问题是，启动任何一个75KW的三相电机，大概10分钟左右，400A**断路器跳闸，其他断路器正常，跳闸时电流是不到110A。如此反复4次，开任何一个电机都是400A的断路器跳。我怀疑是不是DW15断路器动作整定值不对，应该怎样调整呢？？DW15-200～630的过载保护是通过装于开关下部的一个热过载继电器来完成的，测量的是开关内部三个电流互感器的二次电流。用十字头螺丝刀将热过载继电器上的刻度盘左右旋转（45度）两三次，然后设定在3.2A的位置。通电后若还跳闸，则有可能是热过载继电器坏了，买个新的换上应该可以。热过载继电器型号规格：JR36-20/3 3.2-5A。

取消**断路器的失压线圈有什么利弊？取消失压线圈后，有利的是停电或者电压不正常时断路器不会跳闸，弊端在于可能烧坏电器。1、**式断路器又称框架式断路器，是一种能接通、承载以及分断正常电路条件下的电流，也能在规定的非正常电路条件下接通、承载一定时间和分断电流的机械开关电器。**式断路器用来分配电能和保护线路及电源设备的过载、欠电压、短路等。2、**断路器功能介绍:断路器为立体布置形式，触头系统、瞬时过电流脱扣器左右侧板均安装在一 块绝缘板上。上部装有灭弧系统，操作机构可装在正前方或右侧面，有“分”、“合”指示及手动断开 按钮。其左上方装有分励脱扣器，背部装有与脱扣半轴相连的欠电压脱扣器。3、电动操作机构通过方轴与机构连 成一体装于断路器下部，作为断路器的贮能或直接闭合之用，贮能后的闭合由释能电磁铁承担。在左侧 板上方装有防回跳机构，以防止断路器在断开时弹跳。各种过电流脱扣器按不同要求装在断路器下方， 欠电压，分励脱扣器及电动操作控制部分装在左侧，其中欠电压、分励脱扣器通过脱扣器与放大机构相 连，以减少断路器的脱扣力。

断路器中部有几个黄色红色绿色的按钮，是起什么作用的？如何操作？操作后如何看它显示的状态？断路器底部的铁杆、旋钮、孔是干什么用的？柜子上还有另外两个合闸分闸按钮。本人刚接触这个东西，请老师们讲解一下，万分感谢！是需要储能后才可以操作的。正常接线是外电源自动储能，手动按绿色的合闸按钮就可以合上断路器，在没有外接电源的情况下，需要手动进行储能后进行合闸。按压储能手柄直到黄色小窗口显示蓄能字样。NA1-2000系列**式断路器适用于交流50Hz、60Hz，额定工作电压交流 400V、690V，额定工作电流至6300A及以下的配电网络中，用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路、单相接地等故障的危害。绿色按钮右边的是一个储能装置，把他扳下来再推回去反复几次储能，能看到绿色按钮下面黄色显示储能，然后按红分闸，按绿色合闸。下面铁杆是底盘车操作手柄，可以拔出来（底盘车摇进摇出），旋钮是位置指示按钮显示断路器现在在抽屉中所处的位置（检修位或工作位），孔是底盘车操作孔，铁杆插入后底盘车可以摇进摇出（**断路器处于分闸状态时，合闸时应该无法插入）。我以前就是修理这种断路器的，太亲切了。。。。追问除了手动储能外，可以电动储能吗？怎么操作的？合闸和分闸时红色按钮下面显示的分别是什么颜色？追答可以电动储能，电动储能是使用外接电路的，你可以在开关柜上找到相应的操作按钮。合闸时下面显示红色指示表示线路带电，分闸时下面显示绿色指示，表示现在线路处于断开状态。

**断路器常用附件，分励脱扣器，合闸线圈，欠压脱扣器：这些部件，架设在断路器储能机构的上方，透过一些非常机巧的杠杆机构，四两拨千斤的完成任务。分励是远程断开。欠压是电压不爽时断开有时候为了遏制欠压的暴脾气，会连接一个延时控制器，劝欠压观察，1、2、3、或5秒之后，判定欠压故障不是那种日常波动，再由欠压咆哮爆发。合闸线圈，也叫合闸电磁铁。在监控室用电机对机构储能之后，再派个人去现场摁下按钮，有失体面，所以在机构上方装设一个电磁铁，全面实现自动化。这就是合闸线圈。电操（就是前面说的那个把主拉簧拉开的电机）以及分励、合闸线圈，合称为电合分。订货时常说的电合分电压AC220V，说的就是这三个。把这些个东西分开，让客户采购ACB时候，还要去单独购买分励脱扣器，合闸线圈，电操，是一种傲慢的行为。70%~80%的ACB应用场所，有这些附件就够了。其他附件，后面会一个个来说。这里咱们先就大体系说着。**附件协议转换模块ACB如果要带有通信功能，控制器输出的数据型号，多是按Modbus协议。要是您现场采用的是Profi或者Device Net，就得有个翻译。信号继电器模块故障类型，主弹簧储能状态（是否可以合闸），抽屉座上的信号（连接 断开 试验），要是想放大传出，得有这个。控制器电源模块控制器工作电源基本上是DC24V之前出的DW45 2000~6300A的ACB，控制器里面空间富裕，所以板子下方会包含一个变压器，AC220V的。但是要是您外接的二次电源是DC220V或者 DC110V，就得买个控制器电源模块近出来的那种小型化的DW450-1600A的产品，初期出来的时候，控制器没有包含电源，电源模块外置，**在ACB的上面。买的时候得单收钱。

浙江秉泽商贸有限公司专注于西门子plc,框架断路器,西门子模块等