一、传统压浆工艺

二、智能压浆技术

较新《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）关于预应力孔道压浆施工与旧规范的区别：

1、将压浆质量问题提到了**的高度，强调从压浆材料、设备、工艺、组织管理等方面全面提升来保证压浆密实度。

2、大幅度提出了对压浆材料的质量要求，并要求采用**压浆料或**压浆剂。概括起来就是：“低水胶比、高流动度、零泌水率”。（见*7.9.2和7.9.3条）

3、对拌浆和压浆设备提出了更高的要求（见*7.9.4条）

桥涵施工技术规范，将压浆质量提高到了**的高度。从4个方面来保证压浆密实度：

高性能压浆材料；合理的压浆设备；先进的压浆工艺；精细的施工管理。

智能压浆工作原理：

智能压浆系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。

通过带压力浆液在回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，消除致压浆不密实的因素。在管道进、出浆口设置精密传感器实时进行压力、流量与浆液水胶比等各个参数监测。使孔道在规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。

主机判断管道充盈的依据为进出浆口浆液体积是否大于孔道内空隙体积，同时压力差是否恒定来进行校核。

智能压浆设备特点：

（3）精确控制压浆压力和流量

       ①.精确调节和保持灌浆压力

       ②.当压力差保持稳定后，可判定管道充盈

       ③.通过调节阀对流量和压力进行自动调整

       ④.持压状态下持续补充浆液

（4）精确控制水胶比大小

按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶比符合要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.3条规定“浆液水胶比宜为0.26~0.28）

（5）保证浆液搅拌质量

采用高速制浆机，将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为1420r/min，叶片线速度>10m/s，能完全满足规范要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000r/min，其叶片的线速度不宜小于10m/s。）

（6）规范压浆过程，实现远程监控灌浆过程由计算机程序控制，不受人为因素影响，准确计量加水量，实时监测灌浆压力、稳压时间、浆液温度、环境温度各个指标，自动记录，并打印报表。无线传输将数据实时反馈至相关部门，实现预应力管道压浆的远程监控。

三、智能压浆应用效果

  目前采用的智能控制技术，对于预制梁具有很高的保证率，而对于连续梁、连续钢构保证率较低，应加强事中和工后检测。

五、预应力孔道**压浆材料

现有压浆材料存在的问题：

（1）浆液的质量稳定性和流动性差、流动度损失快、体积稳定性不良；

（2）新拌浆液泌水率大、易离析分层、使孔道内很难形成饱满状态；

（3）硬化后的浆体不密实、空隙多。

目前已在港珠澳大桥、中朝鸭绿江大桥、湖南多条高速公路、湖北省十房高速公路、古竹高速公路、福建省建泰高速公路、江西省吉莲高速公路、抚吉高速公路、甘肃省雷西、成武高速公路和四川丽攀高速、成宜高速等全国30个省市高速项目进行了一系列的推广应用。

四川蜀一预应力机械有限公司专注于千斤顶,锚索,锚具等