? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???博瑞双杰灌浆料功德指标
?1、博瑞双杰灌浆料比表面积:大于320m2/kg2、凝固工夫初凝:不小于30min终凝:不大于6h3、强度:Mpa型号抗折强度抗压强度3d28d3d28dCGM-但使用膨胀剂时需要注意以下问题:膨胀剂uea、a随着植筋深度的增加,植筋构件的承载力更加接近整体浇筑构件,植筋深度为15d和20d的构件可以达到设计要求;对比试验结果,认为用非线性弹簧单元springa模拟锚固深度范围内植筋胶与钢筋的粘结作用是比较合理的,体现了植筋胶的粘结作用。分析锚固段钢筋的应变可以发现:钢筋应变集中在植入钢筋锚固段的上部,下部钢筋应变小,与试验中应变片测得的结果一致,说明植筋胶粘结效果好,钢筋锚固良好。ea在混凝土中形成膨胀物钙矾石时需吸收大量的水,在泵送商品混凝土中,掺入膨胀剂会增加混凝土坍落度的损失,影响混凝土的泵送施工,因此在使用时应考虑膨胀剂与泵送剂的双掺技术;由于钙矾石的形成需要吸收大量水份,所以,浇筑所有膨胀混凝土,都应特别强调养护。否则,达不到预期效果。养护期应不少于14d。1 6.0 8.535.0
62.5 4、自由膨胀率:本材料之净浆试体在水中养护时,自由膨胀率:1d不小于0.05%28d不大于0.50%。 5、流动度:用CGM灌浆材料配制的浆液流动性良好,当水灰比=0.5时,其流动度大于300mm。 6、耐久性与平安性:CGM灌浆材料贴切加水拌和制成的规范试块精细性**,具很强的抗渗力气,而其后期膨胀较微,接近静止,故其常年强度安宁,且抗冻性好,不致蒙受冰霜冻融摧毁而裂损。7、抗渗比拟试探:Mpa 比拟试探材料28d抗渗性试探 硅酸盐水泥0.90CGM灌浆材料 2.00 .
利用措施及当心事项?
1、利用CGM灌浆材料时可用水调剂浆液稠度。配浆时(或掺用定然量的细砂)先置于带有搅拌装置的拌和机内加水搅拌,到达预定稠度即可利用,但定然当心不同施工条件利用不同稠度的浆液,其用水量参看如下:人工灌浆:水灰比在0.35~0.40之间;机械灌浆:水灰比在0.30~0.35之间。?
2、CGM灌浆材料配制无收缩混凝土(或砂浆)的配比设计可比照等闲混凝土配比计算措施。?
3、浇注无收缩混凝土(或砂浆)之前,须将原有混凝土建造物表层**凿毛,将混凝土施工面层的碎石、碎屑、尘埃以及其他杂物彻底打扫清洁。
4、施工前:混凝土表面呈湿润无积水状再举行浇注。同时,须用混我国l981年调査的华南地区的18座海港、码头中,因钢筋锈蚀导致结构破坏的占89%,基本完好的只有两座。1984年调査的在浙江沿海使用仅7年到十余年的22座朝筋混凝土水l司(构件共967件),钢筋锈蚀使混凝土顺筋j张、剥落、甚至钢筋锈断的构件占56钢筋混凝土的裂缝要进控制有两个基本方面:作为到达使用极限状态界限的临界装宽度的限值,裂缝宽度的计算。按照国际上近代结构的极限状态设原则,整体建筑结构的功能必需満足两种极限状态的要求:承载能力的极限状态,以确保结构不产生破坏,不失去平衡,不产生破坏时过大的变形,不失去稳定,即不**过承载力的极限状态,正常使用概限状态,以确保结构不产生**过正常使用状态的变形、裂绝及耐久性、振动以及其它影响使用的概限状态。目前人们对**极限状态已给予足够的重视并严格执行,而对*二板限状态去经常被忽视了。%。1986年建成的连云港媒码头使用不到四年,也已出现钢筋锈胀裂钟。青岛一座大楼使用3年后因楼盖钢筋严重锈蚀导致结构失效,i6层接盖全部拆除。北京某旅馆使用2年,钢筋混凝土柱的纵向钢筋与箍筋均已锈蚀,箍筋截面损失率高达25%,较严重处箍筋断、保护层剥落。凝土振捣密实,并且尽量肃清浆液内气泡。?
5、为长进浆液的流动性,可掺用适量的SN-II高效减水剂,先将SN-II高效减水剂按要求比例加入拌和水中富余溶化后再与灌浆材料拌和利用。
6、施工现场,应经常察看浆液的稠度,严厉扼制用水量和外加剂掺量。
7、浇制告终后,须用保水性良好的材料保湿养护,强度到达设计要求后方可利用。?
8、CGM灌浆材料定然储藏在干燥通风良好的地方,谨防受潮结块。本产品管用期为三个月,缓期利用定然重新验证后方可利用。简介 CGM-灌浆材料是以优质硅酸盐水泥熟料和多种无机矿物质特制而成的水硬性胶凝材料。不含任何氯化物及其他毒性的有害物质,不会构成污染,具有永远安宁的耐久性与安宁性。浆液流动性好、结石强度高、具无收缩性,实用于地铁隧道、高速公路、水库大坝、机场跑道等建造物地基灌浆巩固以及纽带支柱底座灌浆,现场浇注灌注桩、机器底脚螺栓予埋孔和混凝土基础裂隙、孔穴的注浆。这种材料具微膨胀性,也轻便配制无收缩混凝前处理。在桥梁结构分析的开始,首先要建立桥梁结构的有限元模型,即为前处理。定义荷载和求解。定义荷载就是在结构模型中定义各个施工阶段的荷载,通常是指横载和活载,除此之外,在施工过程中还有一些考虑不到的临时荷载等。施加完荷载后根据实际的结构情况给定边界条件模式。土(或砂浆)等其他用处,是一种平安的灌浆材料。
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