当前，汽车噪音已成为一种主要的噪音污染，汽车的噪音问题越来越受到人们的关注和重视，严重影响了自己的身心健康和开车环境。 今天改装的主角——特斯拉特斯拉MODEL3，特拉斯为一款两门环保型电动豪华跑车，其车主觉得车子的噪音非常大，常常觉得头昏耳鸣，通过与武汉歌德的改装技师的交流和详细了解，敲定了以下改装方案。

在汽车隔音施工过程中隔音和吸音的运用至关重要，合理运用可以提升整车舒适度，反之会破坏。当声波入射到材料表面时，入射声能的一部分被反射，另一部分进入材料的内部被吸收，还有一部分透过材料进入材料的另一侧。所以选择专业的店家通过对汽车做出合适的方案，利用各种隔音材料结合起来施工才能起到好的隔音效果。
特斯拉特斯拉MODEL3改装配置：
改装部位：翼子板、引擎盖、前脚踏、后尾箱、后平台
改装材料：CSH止震、航空AC06棉、**记忆棉、NB3反弹棉、引擎盖**棉

高速行驶中的汽车轮胎与地面摩擦，或溅起的砂石敲击轮毂的声音对很多车主来说都是一种困扰，也更易引发路怒症，分散行车注意力，给人们造成安全驾驶隐患。翼子板隔音的效果还不错，而且适用于所有车型。通过对翼子板作针对性的隔音处理，便能大幅度地减轻胎噪问题。 
原车翼子板没有隔音处理，在高速行驶的时候，胎噪还是有点大

**层粘贴CSH止震进行减震处理，它可以让钣金更扎实、从而减小共振产生的噪

*二层使用航空AC06棉粘贴，有效吸收高频噪音

引擎盖隔音减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。擎盖做隔音除了能消除车本身的产生的噪音声，也是有隔热作用的，特别是现在广东这种高温天气，隔热作用是不能小看的！
**层使用CSH止震

*二层使用**记忆棉

*三层用上引擎盖**棉，一种非常厚实的材料，专门用来降低引擎噪音和保护机盖油漆的材料

接着进行前脚踏底板隔音处理，拆卸座椅地毯等附件之后， 开始局部有减震处理，但是做得不够深入，毕竟隔音材料也是一笔不小的开支，厂家在控制成本方面可谓行家。该部位隔音主要解决路噪、共振以及风噪问题，通过加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
原车前脚踏底板

**层使用CSH止震隔音材料进行止震处理

使用航空AC06棉对前脚踏底板做*二层密封处理

使用NB3反弹棉对底盘做*三层隔音处理

汽车后备箱和噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。汽车后备箱隔音能让后备箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后备箱传递的噪音也会大幅度降低，后备箱所有塑料内饰件经过处理，不但可以减少汽车在行驶过程中的震动，而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。
原车后尾箱

**层CSH止震

*二层航空AC06棉

汽车隔音是个系统性的工程，有时不能说是怀疑是哪里有异响就单独做个哪里的隔音。在行驶时，轮胎产生的胎噪也会通过底盘传入车厢，为此，内轮弧也是要下点功夫的，给轮弧做好隔音，搭配底盘隔音，能够较大程度的减少噪音在车内的传播。
内轮弧*二层使用**记忆棉

内轮弧*三层使用NB3反弹棉

后平台放在最后施工，**层使用CSH止震

*二层使用**记忆棉

完成了全车“大尺度隔音”的特拉斯MODEL3，据车主反馈，之前的异响和噪音都有明显的减弱！而外界的噪音传递到车厢内的声音减少了，车厢内更加安静。对比之前嘈杂的车厢环境，现在就不需要用音乐来遮盖这样的噪音音了。隔音工程让整个车厢安静了很多，这次“特拉斯MODEL3的翻身”，圆满成功！

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