新驰框架断路器SW1-2000/4P-2000A产品参数以及产品描述，新驰框架断路器SW1-2000/4P-2000A用于控制和保护低压配电网络。一般安装在低压配电柜中作主开关起总保护作用。额定电流1000A及以下的断路器，还可作电动机保护用。产品可提供湿热带型（TH型）、船用型和1E级断路器，可提供低温至-40℃断路器，并可提供液晶显示及数码管显示断路器。

智能化、零飞弧、带隔离功能；
较高的分断和短时耐受能力；
具有过载长延时、短路短延时、短路瞬时及接地故障功能（可选）；
抽屉座有“连接”、“试验”、“分离”三个位置指示；
可实现智能化网络监控，可应用于Modbus、Profibus、Devicenet、CAN和TCP通信协议，方便用户进行集成管理；
可配FDM3短消息通知模块，实现远程报警和监视；
符合IEC60947-2、GB/T14048.2标准；
本断路器获国家强制性产品认证“CCC”标志。

新驰框架断路器SW1-2000/4P-2000A产品参数以及正常使用条件：
断路器可在周围空气温度为-5℃～+40℃条件下运行（大于+40℃至+60℃见样本中的断路器降容系数）；
安装地点的海拔不**过2000m；
安装地点的空气相对湿度在较高温度为+40℃时不**过50%；在较低温度下可以有较高的相对湿度，例如20℃时达90％，对由于温度变化偶尔产生的凝露，应采取特殊的措施；
污染等级为3级；
断路器主电路及欠电压脱扣器线圈、电源变压器初级线圈的安装类别为Ⅳ，其余辅助电路、控制电路安装类别为Ⅲ；
断路器适用于电磁环境A；
船用和湿热带型断路器能耐受潮湿空气、盐雾及霉菌的影响；
船用型断路器在受到船舶正常振动时能可靠工作；
1E级断路器能耐受核工业环境影响；
断路器应按使用说明书安装要求安装。断路器的垂直倾斜度不**过5°，船用断路器不**过22.5°；
断路器应安装在无爆炸危险和无导电尘埃、无足以腐蚀金属和破坏绝缘的地方；
断路器安装在柜体小室内，且加装门框，防护等级达IP40。

**断路器在后面没有短路的情况下跳闸？是什么原因？任何**式断路器的跳闸，均是断路器的脱扣机构被触发。脱扣机构被触发有两种情况，保护脱扣和异常脱扣。保护脱扣被排除了，那就就是异常脱扣。异常脱扣可能是控制单元自身的故障造成的误动作。请告诉我你的断路器型号，使用了多少年限，我可以帮你进一步分析。智能型**式断路器经常跳闸怎样办？智能型断路器是目前较为先进的保护设备，它具备漏电、过流、短路、欠压、过压等保护功能，它还具备自动合闸、远程操作功能。

智能**断路器的操作规则是什么？智能**断路器操作原则1、禁止带负荷分合断路器。2、操作分为手动与自动，电压转换开关在零位时，配电柜门板操作分合闸失效，在自动档时手动失效，在手动当时自动失效。博耳电力旗下的，SDTP2自动转换开关电器，适用于额定绝缘电压690V，频率50Hz，额定工作电压400V以下额定电流从20A到2500A。SDTP2自动转换开关电器主要用于重要供电系统两路电源间的转换，以确保重要负荷（如消防负载）连续可靠工作。该产品由开关本体与控制器二部分组成。电器级别为PC级。

**断路器组成结构：触头导电部件由于承载电流多数在630A以上，高可至6300A，出于支承，绝缘，以及预期短路电流较大，电弧能量强等方面因素的影响，触头导电部分，被密封在一个腔体内。外壳材料由**的DMC材料压制而成。各相导电触头上，分别装设有**的速饱和互感器。将该相的电流信号，传递至控制器。储能操作机构利用一系列复杂的机械机构，拉伸一根大直径弹簧储能，利用脱扣机构，将主弹簧自拉伸位置解锁释放，进而执行合闸或者分闸的操作。主弹簧，及相连接整合在一起的这些连杆，弹簧，称为储能机构。主弹簧的拉伸，一方面可以通过一个手柄，可以人力完成。更多地，通过一个电机和相连的减速齿轮机构，依靠电机为主拉簧储能。电操，储能电机，MOE，叫法有点混乱。三(四)较触头，均分别与储能机构相连接。储能机构操作机构，是机械产品。基于所学专业原因，觉得这部分比之控制器更重要，所以多看了好多。

dw_15-400**式断路器不能吸合原因？dw_15-400**式断路器不能吸合多是欠压线圈或者合闸线圈损坏引起的。在确定是**式断路器故障后，抽出**式断路器（指抽屉式**式断路器）检查原因。1、因欠压脱扣器失电而使**式断路器不能合闸电压过低或欠压脱扣器线圈失电故障，都会使**式断路器跳闸而导致不能重新合闸。以下四种情况会引起欠压脱扣器线圈失电。a.闭合按钮、继电器接点、**式断路器辅助触头等接触不良，元件损坏，均可能导致回路不通，脱扣线圈失电；b.回路中的连接导线断线、压接螺丝松动松脱，也会导致回路不通，脱扣线圈失电；c.由于欠压脱扣器的线圈长期处于通电工作状态，环境污染和衔铁吸合不灵活或铁芯和衔铁之间空气隙过大，都*使电流过大而导致脱扣线圈发热而烧毁，失去脱扣线圈的功能。d.保护回路熔断器熔断，造成回路不通，欠压脱扣器的脱扣线圈失电。2、机械系统故障，造成**式断路器不能合闸； **式断路器操作机构经多次跳闸和合闸后，机构严重磨损，可能会出现以下故障：a.电动机传动机构磨损，如ME开关的蜗轮、蜗杆受损，就不能驱动**式断路器的操作机构再扣、合闸。蜗轮、蜗杆更换较复杂。b.操作机构不灵活，有卡滞现象。由于该类**式断路器不是全封闭式，若不慎将螺丝、螺母等异物遗落在操作机构中，使**式断路器操作有卡滞现象，会影响合闸；另外，转动和滑动部分缺少润滑油脂，操作机构的开断储能弹簧稍有变形，**式断路器也会合不上闸。因此有上述故障时，除检查操作机构中有无异物外，还要对转动和滑动部位注入润滑油脂。c.操作机构储能弹簧故障。操作机构的开断储能弹簧在多次拉伸后松弛或失去弹性，闭合力变小，合闸时，**式断路器的四连杆机构无法推到死点位置，机构不能自保持在合闸位置，因此，**式断路器也不能正常闭合。必须更换储能弹簧。d.自由脱扣机构磨损，使**式断路器再扣困难，脱扣*，有时勉强扣住，一遇振动，则自行脱扣；有时再扣后，一合闸就滑扣。这时应旋转调节螺钉，调整脱扣半轴与跳扣的相对位置，使其接触面积在2.5mm左右，必要时更换相应的零部件。

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