近年来，物流行业的过速增长也暴露了一些问题，例如客户管理过程混乱、信息沟通滞后等，使得行业无法朝着正确的方向发展。对此，有业内人士认为，物流行业想要快速变革，数字化转型是重中之重。在数字化转型领域当中，软通动力作为中国优秀的软件与信息技术服务商，为大家带来了诸多科技产品，得到了业内的一致认可。据了解，软通动力在服务市场的过程中敏锐地捕捉到了物流行业的这一急切需求。其依托在供应链信息化方面的丰富经验以及凭借着大数据、云计算、移动互联网等先进技术，*了这一无车承运人平台，为物流行业提供了**的数字化转型解决方案。例如，针对物流企业运营程序混乱、繁琐的问题，软通动力无车承运人平台提供了一站式解决方案，保证物流企业的管理更加规范，获得更高的效率。实践方面，软通动力提供的无车承运人平台成功的应用于湖南某数字物流项目中，其以线下服务、线上交易的模式，实现对物流服务有效管控和全程风险识别；在服务的过程中，软通动力充分挖掘海量交易数据的内生价值，有力的改善物流业现状，提升了全行业整体竞争力。加快“无车承运人”平台建设 推动现代商贸物流业转型升级本报讯 （**记者 刘 娴） 6月12日，市委副书记、市长邓沛然对“无车承运人”企业进行调研。他强调，现代商贸物流业是京津冀协同发展的**性、支撑性和战略性产业，加快其发展具有重要战略意义。目前“无车承运人”企业已成为现代商贸物流业中较其重要的平台，市**各部门要进一步树牢新发展理念，加大对平台的扶持和建设力度，推动现代物流产业转型升级，促进省会现代商贸物流业高质量发展。据了解，“无车承运人”平台以云计算、物联网、大数据等新技术为基础，提出基于“互联网+”的“无车承运人”物流平台模式，建立了一站式运输服务平台，实施精细化专业运输，拓展增值服务等措施，可实现现代物流业资源有效整合、供应链各方利益共赢。调研中，邓沛然先后对中国外运河北有限公司、河北快运集团有限公司和河北亿程交通科技有限公司等3家“无车承运人”企业进行实地考察，详细了解“无车承运人”平台建设、运营等情况。他鼓励各企业一定要解放思想、开拓视野、抢抓机遇，在京津冀协同发展战略中，依托将河北建设成“全国现代商贸物流重要基地”功能定位，以及我市全国现代商贸物流中心城市和级物流枢纽的城市定位，充分利用交通资源和区位优势，充分发挥企业内生动力，整合物流资源，搭建运输网络，加快建设“无车承运人”平台，提高竞争力。邓沛然指出，“无车承运人”企业是互联网经济、数字经济的组成部分，服务于实体经济，是服务业与实体经济融合发展的重要方式。其特点是依托移动互联网、大数据等技术搭建的物流平台，优化物流作业组织和流程，实现要素数字化、业务在线化和管理透明化，进而提高运输效率、缩短运输链、促进资产与经营的有效分离，终提升整个物流产业的效率和效益。加快“无车承运人”平台建设是现代物流业发展的大势所趋。邓沛然强调，现代商贸物流业作为我市经济的基础性、战略性产业，是现代服务业的重要组成部分，发展前景广阔、潜力巨大。市委、市**将大力发展现代商贸物流业作为我市构建“4+4”产业之一，为现代商贸物流业做大做强提供了有利条件。我市要调整优化现代商贸物流产业布局，推进综合性智能化物流基地建设，提高现代商贸物流发展质量和效益。要加快“无车承运人”平台建设，进一步提升资源整合能力，不断优化现代物流市场格局，逐步向集约化、规模化方向发展，把“无车承运人”产业做大做强。此外，软通动力无车承运人平台在面对物流行业成本持续上升、急需降本增效的现状时，给出了切实可行的解决办法。具体表现为，在满足性能及功能要求的前提下，尽量降低系统建设成本。软通动力利用现有设备和资源，采用经济实用的设备和技术，综合考虑系统的建设、升级和维护费用，确保投入的每一分钱都发挥其大的价值。例如，软通动力无车承运人平台在山西某数字物流项目中，通过提供云仓库、智能调度、物流电商、金融服务、数据交换、支付结算等功能，融合多个铁路信息系统，实现成本更低廉、配送更方便、物流更快捷的目的。目前，软通动力无车承运人平台在物流行业中得到了用户的一致认可，它也因此成为了同类平台中的*。通过将运输交易数据化和互联网化，整合调度站场、货源、车辆等零散物流资源，有效提升了运输组织效率，提高企业的核心竞争力。相信在软通动力的助力之下，未来会有更多的行业领域进入数字化时代，而软通动力也将积极响应号召，借助自身优势，不遗余力的推动数字经济的发展。
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