路桥隧道施工中常用的方法为明挖法和暗挖法。其中明挖法主要是指,开挖较先从地面开始,露天环境下,将隧道的建筑结构设计好,此项过程完工后,再覆盖修建好的隧道结构。暗挖法主要是指从地下对隧道进行开挖和结构修建,施工过程,不开挖隧道上面的地层。其中暗挖法又分为几种不同的形式。比如盾构法、矿山法、隧道掘进机法等。明挖法主要是打断开挖,适用于隧道进洞时,此种方法操作较为简单,便于实施。但是明挖法会对环境造成严重的破坏,比如破坏植被。因此埋藏较深较大的隧道不使用明挖法。矿山法多用来对山岭隧道的施工,矿山法也是路桥隧道施工中较为常用的方法,其中矿山法中喷锚构筑优势较为常见的开挖方法。
2对路桥隧道开挖的分析
隧道开挖的条件所处的地质环境较为复杂。隧道开挖的影响因素有多种,包括自然因素和人工因素。其中自然因素主要是地应力、地下水、地址断层等因素,人工因素主要是开挖支护方式、操作模式、支护时间等。根据实际的地质情况、围岩的稳定性等情况选择合适的路桥隧道开挖和支护方式是隧道施工中所要遵循的原则,这体现了因地制宜的原则。随着工程施工技术的不断发展,隧道开挖的方式有多种,比如全断层面开挖、台阶分部开挖、单双侧导坑开挖等。其中全断层面开挖适用于一级围岩处,台阶开挖则是用于工级围岩处,一级围岩处上下台阶间的距离必须能通过操作机器,在将翻渣量减少的情况下,常采用台阶分部开挖法[1]。在围岩较差、沉降需要严格控制的围岩处常采用导坑开挖发。支护方法的选择也有多种,比如锚喷网架注浆、钢筋混凝土支护、预应力锚索支护等。在实际施工中,支护方式的选择常为多种方式并用。下面为重点讨论的内容。
2.1隧道施工方法概述
对地下坑道的开挖,并在此基础上修建隧道常采用矿山法。矿山法作为隧道施工法中的一种具有多方面的优点。比如该种施工开挖方法在扰动较小的情况下,对周围环境的影响较小,并且支撑尽早、撤换恒定、衬砌迅速是矿山法施工中所要遵守的原则。矿山法施工的基本方法有多种,主要有漏斗棚架法、侧壁导坑法、品字形导坑先拱后墙法等。兴起于奥地利的隧道施工法为新奥地利隧道施工法,该项隧道施工方法是在20世纪50年代提出的,新奥法隧道施工所遵循的理论基础为岩体力学和长期进行隧道施工形成的经验。新奥法隧道施工法被许多国家所使用。该项施工方法所要遵循的原则是少扰动、早喷锚、勤测量、紧密封。盾构法主要采用的施工机械是盾构,此种施工法可以承受较大的地层压力,因而适用于地面以下的隧道开挖。盾构法开发隧道可以减少成型次数,通常情况下仅仅一次就可以成型。这样的施工特点可以对围岩的干扰减小,从而有利于全程机械化的实现[2]。
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