利雅得危险品拼箱每周都有船去。危险品拼箱目前全国也只有上海港做的比较成熟比较稳定。基本港口每周都有船。
近洋航线：直达韩国BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA横滨、TOKYO东京，闽台KEELUNG基隆，HONGKONG中国香港。
东南亚航线：直达SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA马尼拉，JAKARTA雅加达等。
中东印巴航线：直达NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI钦奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。
美国航线：直达LOS ANGELES洛杉矶，NEW YORK纽约。另外承接通过洛杉矶和纽约转运到美国其他港口的危险品拼箱业务。
中南美航线：直达BUENOS AIRES布伊诺斯艾利斯，SANTO桑托斯，CALLAO卡亚俄，MANZANILLO曼萨尼约，BUENAVENTURA布埃纳文图拉GUAYAQUIL瓜亚基尔。
欧洲地中海航线：直达HAMBURG汉堡，ROTTERDAM鹿特丹，ANTWERP安特卫普，LE HAVRE勒阿弗尔，FELIXSTOWE弗里克斯托，BARCELONA巴塞罗那，KOPER科佩尔，GENOVA热那亚，ISTANBUL伊斯坦布尔，ASHDOD阿什杜德等。
出口的危险品有两个选择，一个是安排危险品车到工厂去装箱，装好直接进港，这个叫拖车。还有一个是送货到货代*的仓库，然后仓库内装好了再去进港，这个叫仓库内装。我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多，一般只能装3类，6类，8类，9类的危险品。能装2类，4类，5类的危险品仓库就那么几家比较少。这导致一个问题，危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍。没办法危险品仓库是**资源，比较少，尤其是那种能做2类，4类，5类的更是少。
危险品仓库有个特点就是比较小，都不大。可能和国家的政策法规有关系，出于安全方面考虑也不会让大量的危险品放到危险品仓库，那太危险了。
上海力胜国际物流有限公司专注于上海危险品货代,上海危险品拼箱等