淮安桥梁铺装层因局部脱落而产生坑槽，经过数番找寻新材料新方法，经过网络和兄弟单位推介，了解到新型复合材料，可修复桥梁道路病害且迅速通车。
    于是联系了西安瑞泰新材料，经过详细介绍对比，决定采取抢修宝材料系列中的RT-2**早强聚合物砂浆进行了施工，将水泥混凝土铺装层的表面凿毛，深度以使骨料露出为准；用清水冲洗干净断面并充分润湿，将修补材料与石子，配制成混凝土浇注，在浇注前根据原桥梁设计要求铺设纵向 接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑，浇筑一层4～5cm厚的修补混凝土，浇注的混凝土密实、抹面、压光的工序后，在表面硬化后洒水养生2-4小时，随即开放交通。
     本次修补的工序流程为：基面处理——计算材料用量——材料搅拌振捣 抹面压光——洒水养生——达到设计强度时开放交通。
     经过此次实施修补，路桥养护部门了解了新型材料的特点，缩减了以往修补的时间，对比之下，不失为高速桥梁道路修补的上佳材料，为道路养护维修提供了新思路。