6条通道中，朔黄铁路线（黄骅港-朔州）是目前两地间运量大的通道，山西通过此线路到黄骅港的每年运量在1500万吨左右。G307国道（黄骅港-石家庄-横穿整个山西）是黄骅港与太原、阳泉、晋中等地区公路运输的主要通道，每年运量约为700万吨。 　　家具行业新零售的变革趋势主要特点就是家具销售进入了全渠道时代，生产商、销售商开始“触网”，线上线下融合发展，家居企业面对来自实体门店、端、电商平台等的海量订单，需要实时将信息有效整合与处理，需供应链体系。

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近日公路许多职工也因天气骤变生了病。可是当大雪来临时，他们却全然忘记了自身还需修养，便时间赶赴*。天还没亮，淮安区公路站方*就匆匆下楼赶往处置现场，退烧药都没来得及吃，连日来，233国道新长铁路高架桥、苏北灌溉总渠大桥、盐淮高速马甸高架桥、328省道运东船闸桥、全区道路急弯、险段都留下了他的身影。

安徽各条高速开展融雪剂布洒。据网消息，3日下午，皖北区域各条高速开展融雪剂布洒，高速路网各单位时间响应，保冰雪天气道路畅通。针对皖南及大别山地区的山区高速中，桥梁、、弯道、陡坡较多且易结冰的特点，高速单位在桥面和重要路段设置了温度计，随时路面温度。同时在重要位置摆放草袋、工业盐等应急物资，遇有车辆打滑时，应急人员将快速给予救援，保证车辆通行。目前，安徽高速下辖单位购置备足了油料、融雪剂、尿素、片石、草袋、铁锹等应急物资，并分路段存放，过往司乘人员如遇困难，可就近前往高速服务区、

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　　陈舜在致词中说，云南处于与澜沧江—湄公河流域产能合作的中间地带，具有与澜湄携手发展现代物业的良好基础和有利条件，下一步将着力吸引国内资本和生产要素向澜湄区域流动，与区域内各国携手推进物流化、络化、通关便利化和产业化。

　　据湖南省物流与采购联合会对湖南49家物流企业的调研报告显示，营改增将多数企业成本压力增大。对此，张龙发建议湖南实行过渡性财政扶持政策，为企业减缓压力。本报记者王城长实习生赵云云长沙报道[调研]“营改增”后，多数物流企业担心成本压力增大8月1日起，交通运输业和部分现代服务业将实行营业税改征增值税，省内不少物流企业已在忧虑新政实施之后带来的成本压力。

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