盐城市货物运输鉴定报告、MSDS编写中心：
国际多式联运相关要求
当道路运输作为国际海运或空运的多式联运的一个环节时，如运输危险货物的包件、集装箱、可移动罐柜和罐式集装箱，符合《国际海运危险货物规则》或《危险品航空安全运输技术细则》相关要求，但不能满足本部分及JT/T 617.2 ～JT/T 617.7中有关包装、混合包装、标记、标志、菱形标志牌和矩形标志牌等要求，可按照《国际海运危险货物规则》或《危险品航空安全运输技术细则》相关要求进行道路运输，但运输车辆应按照JT/T 617.5-2018中7.2的要求悬挂矩形标志牌。
在道路运输与海运或航空运输接驳时，JT/T 617.3-2018的*６章和JT/T 617.5-2018的8.2/8.3中要求提供的信息可由符合《国际海运危险货物规则》或《危险品航空安全运输技术细则》要求的运输文件或信息替代。
各参与方的安全要求
各参与方应根据危险货物运输风险，采取适当的措施避免事故发生、减少事故损失。当危及公共安全时，各参与方应当立即向相关管理部门报告，并提供所需信息。
相关责任人包括：托运人、承运人、收货人以及装货人、包装人、充装人、卸货人等参与方。具体义务参照JT/T 617.2~6.17.7。
三是增加了国际视察的相关制度。《公约》对监控化学品的国际视察制度作出了细致的规定。《细则》根据《公约》的相关要求，增加了“国际视察”的定义、接受国际视察的企业范围及相关义务，规定了地方主管部门应当为国际视察提供交通等方面的**等内容。
四是细化了第二类监控化学品的相关管理制度。《细则》完善了第二类监控化学品的生产者、使用者、销售者在生产、使用、销售、转产停产等环节应当遵守的相关制度，如“生产第二类监控化学品的企业，不得向未取得第二类监控化学品经营许可证书、使用许可证书的单位或者个人销售第二类监控化学品”等。
其他重要变化阐述jsgf19310zjh
除上述以外，18版GB 18218较之09版还有以下几点重要技术变化，包括：将之前存在争议的危险化学品的厂外运输明确排除在此标准的适用范畴外；明确了危险化学品混合物的处理方法，如果混合物与其纯物质属于相同危险类别，则视为纯物质，按混合物整体进行计算，如果混合物与其纯物质不属于相同危险类别，则应按新危险类别考虑临界量；对于之**直存在争议危险化学品的实际存在量到底是按现存量、

设施较**还是按设计较大量确定，18版明确了危险化学品实际存在量按照设计较大量确定；将《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定(2015修正)》中重大危险源分级方法新增进18版GB 18218中，其中毒性气体β校正系数取值有所变动，而暴露人员a校正系数、重大危险源和R值对应关系没有变化；针对危险类别新增了“符号”一栏，如氧化性气体对应符号为W4；以附录形式新增了危险化学品重大危险源辨识流程等。
MSDS/SDS有什么用途
1、海关商检(成份是否违禁物品)
2、货代报关(了解产品运输要求)
3、客户要求(不同区域法规不同)
4、企业安全管理(了解产品危险特性)
5、危险登记(实施严格的安全监督管理)
**新《危险化学品安全管理条例》(591号令)从法律层面规定了我国关于MSDS及安全标签的强制性使用要求。591号令明确规定：危险化学品生产企业应当提供与其生产的危险化学品相符的化学品安全技术说明书，并在危险化学品包装(包括外包装件)
上粘贴或者拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签。同时，国家质检总局2012年*30号公告、安监总局《危险化学品登记管理办法》(*53号令)以及环保部《新化学物质环境管理办法》等法规中也明确指出了危险化学品在进出口、危化品登记、新化学物质登记等过程中需提供MSDS的强制要求。
因此，从法律层面讲，化学品生产企业在化学品的生产、操作、销售、经营、运输等整个生命周期中都需要提供合规的MSDS。此外，从规避风险的角度看，化学品相关企业也需要重视MSDS，向**、作业人员、消费者、公众传递正确的化学品信息，避免因MSDS信息错误而导致的巨大安全隐患和法律风险。

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