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既保留了传统微卡高灵活性的优势，又使承载性能大幅提高，所以许多厂家的新车尚未发布，却获得了高的关注度。东风的途逸就是其中之一。1.7米的货厢宽度以及3吨后桥等吸引力设计。它的定位也很清晰，建材、农贸、快递等城市“后一公里”运输都是潜在的消费群体。

●  搭载1.5升汽油机 五挡变速箱

●  驾驶室配置丰富 用料厚道

途逸的储物格设计很人性化，可以发现它运用了当前轻卡流行的出风口杯架，副驾驶车也设有储物格，实用性相当高。

物流运输的“后一公里”一直是行业的痛点，长久以来，不少狭窄街道限制着轻卡，而微卡无法满足较大载质量。途逸的到来或许能够缓解这一局面。此外，途逸的做工和用料也比传统的微卡要强上不少，加上合理的价格，火起来的可能性还是很大的。

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