广西百色高速运营公司，全线共有共有桥梁676座，其中特大桥2座，大桥414座，中桥255座，小桥5座，随着交通量的逐年增加，部分桥梁伸缩缝不同程度地出现表面裂缝、破损，型钢断裂，造成桥头跳车、噪声等病害和安全问题，对桥梁的使用安全性能造成较大的影响。

 

之前养护部采用了两种处理方法进行桥梁养护施工，效果都不太令人满意。一是利用进口沥青胶处理伸缩缝破损，虽然短期效果可以，但长期效果并不理想，由于本身属于弹性材料，刚度低，会造成型钢及锚固筋的断裂变形，还会对型钢及锚固筋形成污染；二是用普通钢纤维混凝土进行修补，虽然成本较低、 处治效果好，但缺点也很明显，需要长时间封闭交通进行施工，而且至少养生期7天左右才能放行。

 

从综合性能、技术可行性及施工方便方面进行综合对比后，广西百色高速运营公司养护部认为，采用西安瑞泰新材料有限公司生产的抢修宝RT-2高科技水泥基聚合物砂浆进行桥梁伸缩缝的维修，既能满足伸缩缝的性能要求，又能**便利地开展施工工作，维修后能够**通车，不但不影响高速公路正常通行，同时能达到较好的修复效果，因而是一种值得大力推广的好材料。