德国西门子伺服电机1FL6066-1AC61-2AG1 德国西门子伺服电机1FL6066-1AC61-2AG1 ，该系统能够在发生恶劣的短路故障时*切断并隔离故障点，非故障部分的运行设备在此期间能够保证正常运行；系统还备有故障穿越的能力，可以**平台的动力定位。另外，该系统可以实现全船失电情况下发电以及与用户的快速软启动、软连接，降低了系统的冲击影响，具有*恢复供电、恢复定位能力的特点。西门子1FL6064-1AC61-0AB1详细说明
继IBM“深蓝”在象棋对决中战胜卡斯帕罗夫，Waston在危机边缘战胜Ken和Brad，Eugene挑战图灵的“TheImitation Game”后，人工智能在一个更加复杂的领域—围棋中再次**过了人类的水平，AlphaGo以4：1的比分战胜了围棋李世乭，其升级版Master更是在弈城网上取得60：0：1的不败战绩。同样是在对弈比赛中战胜选手，“深蓝”到Master的发展充分体现出了人类科技进步在计算和计算资源上的长足进步。
如果说“深蓝”是凭借其运算速度通过遍历战胜了人类，那么Master是在此基础上通过的搜寻算法，决策支持和计算架构遍历了当时觉得不可能实现的所有可能。Master所用到的Deep Reinforcement Learning结合了当今AI领域研究的两大*Deep Learning（DL）和Reinforcement Learning（RL），创造性的使用DL的，通过棋局的图片评估落子的**级，再结合RL，通过自我“对弈”的更新深度元网络的参数，带领人类站在了“智能”的门口。AlphaGo重要的成就并不是采用了性能多么的电脑，而是次让程序可以近似人类的去感知、学习、思考和决策。
概述
适用于运动控制应用的优化伺服电机解决方案
SIMOTICS S-1FL6 伺服电机
SIMOTICS S-1FL6 电机是永磁式同步电机，运转时不进行外部冷却。热量是通过电机表面耗散的。由于采用快速锁定式连接器，可快速方便地安装电机。
这些电机具有 300 % 过载能力，可与 SINAMICS V90 变频器结合使用以形成一个功能强大的伺服系统。根据具体应用，可选用增量式编码器或**值编码器。SIMOTICS S-1FL6 电机动态性能高，转速控制范围宽，且轴端和法兰精度较高。
优势
- 高性能磁性材料
- 结构坚固，整个电机(包括连接器)的防护等级为 IP65
- 转矩波纹低，运行平稳
- 某些型号具有较高额定转速
- 具有 300% 过载能力，具有很高加速度
- 可旋转和快速脱离连接器
- 带增量式编码器/20 位**值编码器，带/不带抱闸和光轴/导向键，使用较为灵活
应用
典型应用
- 操作机器，如贴片机
- 包装机械，如贴标机、枕式包装机
- 自动装配机
- 金属成型加工机
- 印刷机械，如丝网印刷机
- 卷绕机和退绕机
功能
- 3 个轴中心高： SH 45、SH 65 和 SH 90
- 额定转速为 2000 rpm/3000 rpm
- 较高转速高达 4000 rpm
- 300 % 过载能力
- 集成式 20 位**值编码器或增量式编码器，具有 2500 S/R（通过 V90 驱动器的电子式倍增功能，具有 13 位分辨率）
- 防护等级 IP65，自然冷却
- 可选抱闸
- 带光轴或导向键
这也是继由中集来福士打造的“蓝鲸1号”和“蓝鲸2号”深水半潜式钻井平台之后，西门子DP3闭环动力解决方案在中国实船上的又一次成功应用。西门子为大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台提供了西门子的DP3闭环动力配电系统，包括中低压配电、变压器、变频推进系统、变频钻井系统、UPS等。 配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验，实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。该钻井平台由大连船舶重工集团海洋工程有限公司（大船海工）承建，船东为中海油田服务股份有限公司。 这也是继由中集来福士打造的“蓝鲸1号”和“蓝鲸2号”深水半潜式钻井平台之后，西门子DP3闭环动力解决方案在中国实船上的又一次成功应用。西门子为大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台提供了西门子的DP3闭环动力配电系统，包括中低压配电、变压器、变频推进系统、变频钻井系统、UPS等。
该系统能够在发生恶劣的短路故障时*切断并隔离故障点，非故障部分的运行设备在此期间能够保证正常运行；系统还备有故障穿越的能力，可以**平台的动力定位。另外，该系统可以实现全船失电情况下发电以及与用户的快速软启动、软连接，降低了系统的冲击影响，具有*恢复供电、恢复定位能力的特点。 西门子于2010年推出DP3闭环电力，在**率先将此应用到实船并获得船级社认证。这一可有效减少主机运行和维护时间，提高主机操作灵活性和燃油经济性，减少温室及有害气体的排放。目前，西门子DP3闭环电力已经在**十几条实船上得到成功应用。 西门子于2010年推出DP3闭环电力，在**率先将此应用到实船并获得船级社认证。这一可有效减少主机运行和维护时间，提高主机操作灵活性和燃油经济性，减少温室及有害气体的排放。目前，西门子DP3闭环电力已经在**十几条实船上得到成功应用。 配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验，实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。
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