21世纪以来,中国土工材料行业快速发展,土工格栅的产量占据了土工材料的半壁江山。在产量大量增加的同时,土工格栅的技术水平也在不断提高。
塑料土工格栅产品也越来越受到中大型工程负责人的青睐,每年有大概100000000M2的土工格栅应用到各项工程中。
在我国,土工格栅的应用并不能算得上是广泛,很多工程并没有使用这种的新材料,还停留在“刀耕火种”的原始时期。与世界大国美国的差距还是很大。土工格栅还可以大量应用在水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设,还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程。
2015年过后,有关*估计,中国很快将成为土工格栅国家。
民生工程:
单单只一个南水北调这一项工程所需的复合土工膜就有十八亿吨,而实施以来才用了不到五亿吨,还有十几亿吨的用量要在未来5-10年内用完。这是一个近千亿的市场啊还有公路、高速铁路、公路遂道、水库渠道、填海工程等方面的用量,所以土工材料行业将是一个有发展潜力的行业。
基础设施建设:
土工材料在国际上已经成为继钢材、水泥、木材之后的*四大建筑材料,中国除*城市外,还有中国城市,乡村的基础设施建设非常不完善,在近几年中国加强基础设施建设的大好时期,大量的土工格栅等材料被应用到建设中,成为国家推广应用的一种建设材料。
生态环保:
全国各地到处兴建垃圾填埋场,大都市每天的生活垃圾有1. 0~1. 5万T 生活垃圾的处理是每个都市都感到十分困难的问题,一个垃圾填埋厂用土工材料至少在200万元左右,这就是近百亿的市场,可以想像土工材料用在生态环境方面的数量。
双向土工格栅一般是指双向塑料土工格栅,在工程施工中,不仅仅需要破坏拉力是多少牛这样的参数,还需要参考国标,非标,网孔大小,单个尺寸等参数。
双向塑料土工格栅常用价格如下(价格仅供参考,具体请联系泰安宁泰工程材料有限公司):
双向塑料土工格栅15KN,2.5元每平方
双向塑料土工格栅20KN,3.5元每平方
双向塑料土工格栅25KN,4.0元每平方
双向塑料土工格栅30KN,5元每平方
双向塑料土工格栅35KN,6元每平方
双向塑料土工格栅40KN,7元每平方
双向塑料土工格栅45KN,8元每平方
双向塑料土工格栅50KN,10元每平方
双向土工格栅这种叫法并不准确,容易造成施工人员的困惑。因为双向土工格栅可以是玻纤土工格栅,钢塑土工格栅,双向塑料土工格栅,都属于双向土工格栅。
如何确定双向土工格栅到底是哪种,就要看具体的技术参数了。但是图标标注双向土工格栅,一般就是指双向塑料土工格栅。但是双向塑料土工格栅抗拉强度只能达到50KN,所以很多时候可以考虑采用钢塑土工格栅。
钢塑土工格栅价格要比双向塑料土工格栅便宜很多,比如钢塑土工格栅50KN,只有5元每平方,而双向塑料土工格栅要达
转眼就到了2016年,我们国家建设的铁路总里程达到了15万公路,这是一个很惊人的数字。西部地区城市密度和人口密度较小,铁路建设中路基里程较多,对土工合成材料的需求量会增加。
与此同时,国家队新型材料的应用也迈上了一个新台阶,走上了新轨迹。
土工合成材料在公路工程中应用比较广泛,公路中主要采用土工合成材料来解决沥青路面反射裂缝病害问题,同时公路中隧道、挡墙比较多,所以应用的土工膜、土工格栅比较多,城市内的**道路建设也采用土工合成材料,以减少道路返修率。港口建设、航道建设、机场建设等各项建设工程都需要使用土工合成材料,主要使用:土工格栅、非织造布、土工膜等土工合成材料。
《水利发展“十二五”规划》中提出水利工程新增年供水能力400亿立方米,主要包括南水北调工程及大中型水库工程。除*规划的重大工程外,各省、市、自治区也相应地投入了大量资金进行水利水电建设,使基础设施建设得以顺利开展。水利水电建设是土工合成材料较大的市场,小到农村小水电站、蓄水池、集水窑,大到世界*的水利水电工程,均需要大量土工合成材料。
并且国家建委己明确要求在水利、公路、铁路、环保等的基础设施工程中大力推广使用土工合成材料,因此作为水泥、钢材等无法替代的土工合成材料,需求量将会有大幅的增长。
3000平方米以下不议价, 8.5元每平方米
3000-15000平方米之间, 8.1元每平方米
15000-45000平方米之间,7.9元每平方米
45000平方米以上, 7.85元每平方米
非标单向塑料土工格栅适
玻璃纤维土工格栅使用国际认证的高强度玻璃纤维制作而成,具有抗老化,抗腐蚀的优良品质。这种材料的表面通常会使用特殊涂层进行包裹,以增强其特性。
在抗拉力方面,玻纤土工格栅具有很高的轻度,能够根据客户的需求生产多种拉力的产品,在延伸率上,我们较力较小格栅的延伸率,以此增强结构,由于这种特性,很多公路,铁路,堤坝等工程都会使用玻纤格栅作为加筋材料。
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作为增强路基,路面的建筑材料,玻纤土工格栅深受欢迎,为全国各地很多工程做出了**的贡献。玻纤土工格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。
山西外环路施工中的双向塑料土工格栅
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