美国清关公司请问发货到美国的朋友美国海关扣货寻找专业美国清关公司

四、双清关包税的：

思淇以下均支持双清包税派送到门：美国、英国、德国、法国、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律宾、澳大利亚、印尼、缅甸、泰国、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、马来西亚、新加坡、、波兰、匈牙利、比利时、卢森堡、丹麦、荷兰、奥地利、芬兰、爱尔兰、葡萄牙、瑞典、捷克、北爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、希腊、立陶宛、拉脱维亚、罗马尼亚、斯洛文尼亚、斯洛伐克、克罗地亚、乌克兰、土耳其、新加坡、等。

美国清关公司请问发货到美国的朋友美国海关扣货寻找专业美国清关公司相关数据显示，到2020年整个跨境电商物流的总规模将达到近4万亿，其中B2C物流总规模将突破5千亿币，未来数年将不断有新生力量跨境物流行业抢夺市场，同时黄东民也指出跨境物流有一个很大的行业壁垒，那就是每个目的国的关务及国情不同，很多跨境物流企业或许了解一个或几个的情况，但很难了解数个或数十个的国情，其中各国渠道人才也是许多跨境物流企业的瓶颈。“从我们的观察来看，做专线的企业，转做美国或其他专线，可能80%都在亏钱，其他专线亦然。”如何人才难题，更长远的发展？黄东民心中早已有一盘大棋局——就是采用联邦制，将专线企业都收归到一个体系中来。“就如我们将要开通的、美国线路，不需要投入重金及人力，而是以成员企业加入成为股东这样的来搭建跨境物流网络。同时我们快速利用大量合伙企业的专业人才资源，这也是头雁大的竞争优势之一。”未来，随着跨境物流从业者增多，竞争也将越来越激烈。黄东民坦言，对于少数拥有核心优势的物流企业，紧随行业发展趋势，能够很好的发展，而对于90%的转型物流企业而言，他们体量很小，资金不足，他们要么走向消亡，要么就是抱团求生。“这里的抱团不是简单的一个联盟，而是更紧密的，能够将整张物流网络打通的一个体系。”在创办头雁AnserX的中，黄东民在抱团这件事上的做法十分有意思，挑选成员企业，必须三个条件，价值观统一、成为股东、无条件开放所有资源。“我基本上不太年纪太大的老板，并不是说他们做不好，而是沟通成本会更高。另外我们选择的成员企业在实力上差不多，这样可以做一个很好的协同，以免出现一个大头，抢夺所有话语权。海运到美国需要多少天美国海运送货上门相关数据显示，到2020年整个跨境电商物流的总规模将达到近4万亿，其中B2C物流总规模将突破5千亿币，未来数年将不断有新生力量跨境物流行业抢夺市场，同时黄东民也指出跨境物流有一个很大的行业壁垒，那就是每个目的国的关务及国情不同，很多跨境物流企业或许了解一个或几个的情况，但很难了解数个或数十个的国情，其中各国渠道人才也是许多跨境物流企业的瓶颈。“从我们的观察来看，做专线的企业，转做美国或其他专线，可能80%都在亏钱，其他专线亦然。”如何人才难题，更长远的发展？黄东民心中早已有一盘大棋局——就是采用联邦制，将专线企业都收归到一个体系中来。“就如我们将要开通的、美国线路，不需要投入重金及人力，而是以成员企业加入成为股东这样的来搭建跨境物流网络。同时我们快速利用大量合伙企业的专业人才资源，这也是头雁大的竞争优势之一。”未来，随着跨境物流从业者增多，竞争也将越来越激烈。黄东民坦言，对于少数拥有核心优势的物流企业，紧随行业发展趋势，能够很好的发展，而对于90%的转型物流企业而言，他们体量很小，资金不足，他们要么走向消亡，要么就是抱团求生。“这里的抱团不是简单的一个联盟，而是更紧密的，能够将整张物流网络打通的一个体系。”在创办头雁AnserX的中，黄东民在抱团这件事上的做法十分有意思，挑选成员企业，必须三个条件，价值观统一、成为股东、无条件开放所有资源。“我基本上不太年纪太大的老板，并不是说他们做不好，而是沟通成本会更高。另外我们选择的成员企业在实力上差不多，这样可以做一个很好的协同，以免出现一个大头，抢夺所有话语权。卖家如何挑选一个好的物流企业？黄东民给出三大关键词，并对其进行了排序——、时效、成本。若一个物流公司什么都能运，且价格*，时效还快，这是否就是一个好公司的评价呢？在黄东民看来并不，“什么都能运，说明有灰关，物流公司有冲关的风险，一旦被查，整个柜的货物或许都将被扣。因此对于什么都能运的物流公司，一定要小心谨慎，这会是一个很好的评判。”另外货物一旦出现问题，物流公司有什么样的解决方案也十分重要。而对于时效非常快的，卖家也需警惕。物流的链条很长，会涉及更多的关务、税务、时差问题，它需要一定的时间来保证运输的，如果硬性压缩在短时间内，一定会出问题。后是成本，黄东民坦言，现在的物流已经很了，他永远相信一分钱一分货。对于卖家而言，物流成本需要与物流服务相匹配，高价值的产品如果纠结于物流费用，就要考虑你的服务。此外，黄东民还总结道，卖家应该更多的考虑物流供应商的综合服务能力，而不是仅仅在运输和派送这样简单的层面。“物流供应商能否给予卖家更多目的国的建议，帮助卖家更快的渗透这些目的国市场份额。因为许多物流公司在当地国有分公司，能更了解当地的风土人情，通过这些反馈，卖家能更好的在选品等方面做出更好的选择。”据某卖家透露：“该大卖家英国站疑似被封的时间点与前几天严查VAT的节点恰巧吻合，会不会是因为在这场‘风暴’中遭冲洗？”究竟是何原因？有卖家认为：“随着跨境电商平台对产品认证的愈发严格，包括3C类目，近几年发生了多起因产品问题而引起的纠纷，作为主营电源类、蓝牙音频类、小家电类等产品为主的英国站，此番消无声息‘失踪’不排除与产品认证有关。”还有卖家猜测：“近正值欧洲站VAT清查期，但凡涉及税务问题不论中小卖家还是大卖无一幸免，大卖家也可能中招。”对此，业内人士指出：“大卖家毕竟不比中小卖家，就出单量而言就有着巨大的差距，更何况被抽查税务并非仅是填个税号来的如此简单，一旦被要求补税，金额势必十分惊人。”他透露，相较之于中小卖家，大卖手中着不止一个，不论是资金还是资源上的积累往往更有“底气”，比起花大钱补税，他们更可能会采取重新经营一个认真缴税的；而中小卖家在遭遇VAT危机之时，由于不舍得此前大量资金、时间投入的，且缺少相应的风险管控，所以会宁愿花费更多的前期利润所得找回。缺钱是常态，跨境电商卖家旺季资金链暗藏危机在不少行外人的印象中，跨境电商卖家多是低调的富豪，但只有业内的卖家才真正能体会到缺钱的压力。对于跨境电商卖家来说，在把国内产品送达海外消费者手中，完成跨境交易之前，需要垫付大量的资金在前期的采购、备货、运输、仓储等各个环节，资金压力巨大。如果是平台卖家，交易完成后，还要等待一定的账期，才能回收资金，所以缺钱是跨境电商卖家的常态。而与此同时，跨境电商偏偏又存在太多不确定因素，尤其在旺季，诸如物流问题、产品滞销、侵权又或是平台政策等，任何变动都可能造成卖家资金链的断裂。所以，如何维持资金链的健康流转，以保证旺季跨境生意的正常，是卖家亟待解决的问题。跨境物流作为跨境电商重要的，同时也是不确定因素多的一环，一向是卖家为头疼的问题。去年年末就有业内人士，2018年跨境物流费用会呈上涨趋势，而今年年初美国邮政、法国邮政以及荷兰邮政等多国邮政便经历了一波提价潮。时至五月，中邮小包、平邮再次上调，也验证了“涨价”的。物以稀为贵，在即将到来的跨境物流资源紧缺的旺季，物流费用或将再次上涨也不无可能，届时跨境电商卖家可能要面临更大的资金压力。顺丰升级服务，助力卖家解决旺季物流、资金问题美国清关公司请问发货到美国的朋友美国海关扣货寻找专业美国清关公司

如何选择发货海运到墨西哥货运代理？

墨西哥海运双清到门一手、 平均入仓时间38-40天、纯电池 、用品、电源、双清一条龙服务、 墨西哥物流报价：TEL:181-7119-5875  QQ：9636-19-583

墨西哥清关，一直是旅墨华商的一个痛点，在墨西哥的大部分华商，应该都经历过各种麻烦的清关问题。在此，我们普及一下基本的一些清关流程，希望对大家有所帮助。    

       从出口开始。    

       出口的步，首先是要找一家货代，确定船运公司及预订仓位。然后要有一家出口公司（自己拥有或者委托），**出口相关手续。如果不需要做退税，一般可以委托货代公司操作所有出口手续，由货代公司找出口代理公司买单出口。所有的这些手续，对于墨西哥清关来讲，重要的是提单，其它操作，包括国内报关价格等，都只限于国内使用，海关并不会向墨西哥海关开放数据。提单上面，关键的信息是发货人（出口公司）、人（进口公司）以及件数，这些信息不能有差错，必须跟实际相符。

装柜之后，一般在3-7天可以正式起运，开船后一周内，一般可以出具提单。提单尽量电放，不建议拿提单原件，提单原件需要寄送，存在丢失的风险，一旦丢失，问题比较严重，需要复杂漫长的**流程，才能补提单，会产生高昂的滞留费用。     当然，在装柜之前，你先需要确认好墨西哥的进口公司（人）。很多华商在中心区做批发生意，可能并没有自己的进口公司，这时候，就需要委托第三方进口公司进口。一般批发贸易华商，所的所谓清关代理，其实大部分都是代理进口公司，并不是真正的海关代理（海关代理，一般不提供代理进口业务）。代理进口公司，也是货物**上的所有人，所以请务必小心选择。如果你拥有自己的进口公司，那你可以直接联系海关代理（Patente）**进口手续，这时候，你需要拥有一些海关方面的知识，海关代理（Patente）一般只是做文件的转达及提交，不太给具体的报关建议，你需要熟悉相关**法规，自行**包括认证、卫生许可及商业**（核定报关价格）等，然后委托海关代理（Patente）报关。

集装箱起运之后，一般18-25天，可以到达墨西哥港口。来自的集装箱，主要目的港一般是Manzanillo，也有部分到Lazaro Cardenas，但一般建议都选择Manzanillo（国内定柜的时候，跟货代确认），如果你的货物目的地是墨西哥城，可以选择火车或者卡车运输，鉴于现在铁路线路的形势，一般建议尽量选择卡车运输，从近几年的情况看，卡车运输上更有**。     如果选择卡车运输，报关操作都是在Manzanillo港口海关完成，如果选择火车运输，可以在Manzanillo港口报关，也可以等到运往墨西哥城、在Pantaco海关报关。一般建议，尽量在Manzanillo港口报关，Pantaco海关吞吐量相对较小，被检查及出问题的概率相对较高，基本上较大规模的海关代理，都是在港口报关，很少在Pantaco报关，Pantaco报关行，规模都较小，操作不太规范。当然，优势也有，在进行一些不规范操作的时候，Pantaco可能会相对更方便。

一般，在集装箱到达港口的时候，海关代理（Patente）需要对货物进行预检。这个操作来源于墨西哥特殊的**规定，墨西哥海关法规定，如果进口公司虚报，海关代理（Patente）和进口公司，需要承担同等**责任（甚至刑事责任），所以，海关代理为了保护自己，会对货物进行预检，确保所有货物符合海关**要求。预检有可能会产生货损，并且会拖慢整个清关流程大概2-5个工作日。为了避免此类问题，我们采用了装柜预检的，通过我们的办事处或者委托的第三方验货机构，在装柜的时候，做预检及资料采集，这样就避免了在墨西哥开箱预检。       一般海关代理，是在预检完成之后，才会开始检查报关资料，对产品进行分类，确定海关编码，并依据商业**，核定税费。这个，一般需要2-5个工作日。分类税费核定完毕，就会通过海关进行申报并交税。申报交税之后，需要向海关申请出关，这时候海关会对所有集装箱进行自动抽查，另外，有时候海关也会进行额外专项检查。被抽查到的柜子，就是所谓的红灯检查，集装箱会被拉到的红灯检查位置，海关会把所有货物全部卸下，根据报关文件逐一检查。检查项目，一般为海关编码分类是否准确，有没有仿冒产品，有没有NOM认证以及报关价格是否偏低等。红灯检查，一般会柜子拖延2-7个工作日，如果检查出问题，会拖延更长时间，甚至几个月。海关报关一般有两种：A1和A4。A1是常规，A4是保税进口。如果采用A4报关，在红灯检查环节，就不会检查报关价格是否偏低。另外，A4报关，税费并不在申报出关的时候缴纳，集装箱出关之后，先要保税仓，然后在保税仓出关时，再缴纳相应税费。    

       海关检查一切顺利，就正式出关了，对于A1报关的柜子，就可以直接送到客户库房，对于A4报关的柜子，还需要保税仓，然后再从保税仓送到客户库房。    

       墨西哥海关，各项**法规完善，检查严格。在墨西哥经商，请务必尽量多的了解一些海关知识，尽量按照**法规要求进口，不要有侥幸心理，常在河边走，哪有不湿鞋，一点小问题，都可能造成巨大的损失。很多时候，海关的处罚可能并不严厉，大的问题是时间。墨西哥海关办事效率低下，各种检查及问题处理，往往耗时几个月，这时候，会产生很多滞留费用。滞留费用主要两块，一是港口仓储费用，二是船公司收取的滞箱费，两个费用合计大概要200-260美金。

思淇专业：

墨西哥双清DDP服务，墨西哥双清包税专线物流。。。

食物。美国对食物和和食物相干的货物的入口请求很严，除要报告海关以外，还要报告FDA（FOOD & DRUG ISTRATION）两边都放货后方可提货，报关行通常会加收报告FDA的办事费。 3、在天下一百多个国度近五百多个口岸城市领有资信靠得住、相同疾速的外洋署理及分公司,周全包办运杂费到付，三角商业转单，目标港门到门运输办事。4．手续简略：毋庸单证批文，*进出口权，只要供给货品装箱单和INVOICE，我司全程为你解决一切清关手续；货到深圳再付出运费，全部手续简略、平安快捷、整体本钱低(一般以千克计价)。散杂货，集装箱，特种柜营业欧洲FBA挪动电源物流货运署理-FBA包税气力双清关-自有渠道

深圳市思淇国际物流有限公司专注于海运到美国亚马逊,空运到美国亚马逊,亚马逊FBA头程物流,双清关包税到门物流,亚马逊FBA头程货代等