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商务部在17日召开的月度例行新闻发布会上公布，中国5月实际使用外资（FDI）金额86亿美元，同比下滑6.7%，前值增长3.4%。

中国1-5月FDI同比增长2.8%，前值增长5.0%。

在回答央视记者关于5月出口由此前下降4.8%转为增长5.4%，是否标志着外贸形势开始好转时，商务部新闻发言人沈丹阳在新闻发布会上表示，5月出口增速的回升，得益于*稳外贸的系列措施的出台提振了出口企业的信心，得益于国际市场需求的稳定的回升，也跟去年年初异常贸易因素的影响已经减弱有关。出口应该说已经出现了逐步好转的势头。

进口下降是什么原因呢？我们分析主要有三个原因：一是国内的需求仍然相对疲弱。二是铁矿石、有色金属、成品油、半成品油等能源、资源性产品的国际市场价格下降。实际上有一些商品、大宗商品……是增长的，由于国际市场商品价格下降所导致的进口下降，进口金额下降不见得是坏事。三是其他因素的作用，比如汇率等等。

外贸有望延续趋稳回升的势头。当然，现在的形势依旧复杂严峻，要实现预期的发展目标，任务仍然比较艰巨。正在推动商务有关部门出台稳外贸细则，主要是贸易便利化、审批权下放等措施。

**个月，制造业实际使用外资金额同比下滑16.5%。沈丹阳对此表示，制造业现在在整个中国利用外资中的比重是趋于下降的，这也是一个趋势性的状况。当然，我们也不希望下降得太多，希望有一些先进制造业，一些有利于结构调整的制造业，能够继续吸引外商来投资。

**个月，主要国家和地区对华投资中，日本对华投资同比下降42.2%，欧盟对华实际投资同比下降22.1%，东盟对华实际投资同比下降22.3%，美国同比下降9.3%。对华投资金额同比增幅较高的为英国和韩国，分别增长62.2%和87.9%。针对日本对华投资剧降，商务部新闻发言人沈丹阳解释：这些投资的变化主要还是由一些项目金额变化影响的，因为今年增长比较快的往往都是因为去年的基数比较小。另外，去年对加拿大的投资很多资金是通过中国香港转的，所以影响了对中国香港投资的增长。当然我们需要分析一下有没有其他的因素，现在正在做分析，刚才记者问到，这是一种趋势性的变化，还是真的是由某个项目引起的？这需要持续跟踪几个月才能够得出结论

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近日，中国铁路总公司（以下简称中铁总）公布的从7月1日起全国铁路实行的新列车运行图方案,明确将在北、上、广、深间开行3对6列一站特快电商班列，将铁路货运改革市场化推向了另一个高潮。

随着去年6月中旬开始的铁路货运改革，铁路货运业务的积极性有所提升，铁路方面正不断整合资源，完善服务流程，加强货运业务开拓。然而，作为铁路运输主要货源的煤炭等大宗货物运输量不断下滑，导致整体铁路货运需求面临下降局面，数据显示5月全国铁路货运总发送量完成15.8亿吨，同比下降3.07%，铁路方面迫切需要新货运需求增长点，而本次特快电商班列的推出显示铁路开拓快递市场方案经过精心布置，力图跨越自身经营障碍，开拓市场的意欲强烈。

对此，有相关业内人士解释称，本次电商专列网络选点较为细致，北上广深四地的快递货量在全国****，选择在这四地开通降低了经营风险。其次在突破硬件障碍上做出尝试，选择特快专列，弥补了原有普通列车运输货运未能充分体现高速的缺陷，也避免了直接采用动车进行货运的硬件设施约束。该人士还表示，铁路对货主服务体验的高度重视，班列减少了中途站点停靠，其专属性也便利于货主提货，体现铁路方面主动贴近快递货物市场需求。

据中铁总昨日公布的路线调整方案还显示，除了开行6列特快电商班列，还安排货运班列118列，其中特快班列8列；班列增至32列，能力提高11.8％；普快班列增至78列，能力提高9.9％。按时速120公里的标准安排3条中欧班列运行线,提高了中欧铁路国际通道能力；开行了82条点到点的大宗货物列车运行线。

笔者认为，铁总首开电商专列是铁路市场化改革的一部分，尤其是在铁路货运改革施行一周年，铁路货运饱受市场关注之时，开启电商专列无疑成为铁改添上精彩的一笔。

对此，铁路行业分析师李磊告诉网易财经，电商专列确系**开通，这不仅是市场电商发展推动的结果，也是铁路总公司迫于市场化改革的压力。对于电商专列将具体如何操作，他表示，有可能是跟快递公司合作，作为电商物流整个流程的一个环节，也有可能是直接跟客户终端，即电商合作。

而对于快递公司而言，跟铁总牵手一直是其的一个想法。去年10月，申通快递公司就提出今年将在北京上海之间开设对开专列。但是申通方面今日向网易财经表示，公司至今同铁路的合作**于定期承租一到两个车皮，“我们是想开设专列的，但是铁路资源太难拿到了，尤其是对我们这种民营公司。”

物流方面*曾向网易财经表示，相比于航空，铁路快递有很大的优势，成本低，不受天气影响，准点率高。快递企业都有这方面的需求，有心同铁路公司合作，但中国的铁路资源有其特殊性。

然而，铁路市场化进程在加快，除了货运价格放开，中铁快运日前还开通的高铁快递，并且传言将推出便宜的经济件，但目前仍处于摸索阶段，而如今又开设电商专列，这对于快递公司以及消费者而言无疑是利好消息，上述申通方面人士就向网易财经表示，现在还不清楚电商专列具体是怎么运作的，但是铁路资源放开是好事，公司一定会积极去争取

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