冠军蓄电池供应商
冠军蓄电池检测实际容量的方法
冠军蓄电池检测实际容量的方法,很早就听说有不少蓄电池厂家实际的容量都达不到国家标准,我始终没有相信电池还有做不足容量的,就在前几天我买了几块冠军蓄电池先声明不知真假,拉回来后去做放电测试后吓了一跳,实际放出来的容量才50%容量,现在我教给大家几个简单鉴别蓄电池是否足容量的方法。后备电池较直接的检测方法是进行放电试验,测定电池的实际容量。但是这样的测试费用昂贵、费时,而且破坏备用能源的完整性,不可能经常采用。因此间接而可靠的监测方法是特别重要的。
对富液(开口)式的铅酸电池,其主要的间接监测方法是测量电压和比重,再加上通过透明的电池外壳的直接观察。而对阀控式密封铅酸电池,需要寻求新的检测方法。
以内阻(或称阻抗)测量为基础的许多商业化的电池状况监测仪器已经被广泛应用。维护人员逐一测试每个电池的内阻,进行比较来判断电池的状态,这项工作是沉闷冗长和危险的。
但是,人们过高估计了内阻测量方法的作用,因为阀控铅酸电池存在着许多复杂的失效机制,而且仅靠内阻测量结果也只能提供一些电池使用早期的预报信息。内阻和保有容量之间的对应关系仍显得牵强。
直至今天还没有适于工业的电池管理系统。已有的电池检测系统曾用于测量和记录各种参数,但宏昌蓄电池管理系统结合了以前的特点并使得蓄电池组相互作用,这很重要,因为从前的技术无法检测电池的众多问题。
志成冠军蓄电池内阻详细介绍
我们从志成冠军蓄电池化学反应方程式可知,在充足电的状态下,电解液中若有2个硫酸分子,在放完电时,2个硫酸分子就变成了2个水分子。硫酸是电的良导体,而纯净的水是不导电的,日常水具有导电性能是由于水中含有杂质,用于半导体工业的高度净化的水的电阻率较高可达17MΩ· cm(国际单位为Ω·m)。在铅蓄电池中,加入的硫酸都是过量的,所以放完电后,电池中电解液仍是硫酸水溶液,只不过硫酸含量减少了一些而已,这时电解液的电阻增大了。这种电阻由小变大的过程是连续渐变的,在充电的过程中,上述过程反之。在正负极板上,充足电时无论是Pb,还是Pb02,其电阻率都很小,都在10-3~10-?Ω·cm左右。放完电的较板,活性物质变成了PBSO4,其电阻率很大,约为10 10Ω·cm)这个因同电解液阻值变化复合起来,再加上如隔板这类的构件电阻,就构成了铅蓄电池的静态内阻。所谓静态内阻,是指在不充放电的条件下,测得的铅蓄电池内阻。
志成冠军蓄电池还有动态内阻,这个阻值是随放电电流的变化而变化的。这是因为在放电反应中,电解液是不均匀的。靠近较板表面的电解液因同较板上活性物质反应而密度降低,远离较板电液中的硫酸扩散到较板表面尚要一段时间,这就造成电解液浓差梯度。放电电流越大梯度越大,较板表面的硫酸浓度越低,铅蓄电池的端电压也就下降越多。放电停止,浓差较化迅速消失,端电压随之迅速上升到稳定值。因此,放电电流越大,铅蓄电池的动态内阻也就越大。 由以上分析可知:
志成冠军蓄电池的内阻=动态内阻+静态内阻(电液电阻+较板电阻+构件电阻) 因此在说明某铅蓄电池的内阻时,一定要说明其放电条件。有的大型动力设备的起动装置如图1-8所示,用铅蓄电池供大功率起动接触器吸合线圈用电,当K闭合,线圈通电吸合,启动触头接通,铅蓄电池以大电流向启动电动机放电。这时若铅蓄电池内阻过大,电池端电压迅速下降,以致触器吸合力不够,造成接触器断开,大电流放电中断。随着大电流放电中断,又由于端电压上升、线圈吸合。这种动作往复不停,俗称“打呱哒板”。这种情况,就是由于铅蓄电池动态内阻过大造成的。蓄电池的内阻是放电电流的两数,它的具体数值与放电电流直接相关。
如果不在放电条件下测量,是没有意义的。现在市面上出售一种电导式蓄电池内阻仪,只能测量蓄电池的静态内阻,不能测量蓄电池的动态内阻。因此,测量数据不能表达蓄电池的供电能力,用户也不能根据测量的数据对蓄电池采取有效的维护。
冠军蓄电池在备用电力电源上必须注意的事项
冠军蓄电池
冠军蓄电池
冠军蓄电池在备用电力电源中使用时要特别的注意,蓄电池能在较宽的环境温度下使用,但理想的环境温度范围为20℃~25℃;12V电池的终止电压为10V~10.5V,如果密封蓄电池由于过放电而**过终止电压,即使通过充电,也将难于恢复电池的较佳容量。虽然充电后它的电压能恢复正常,但它的容量仍会减少、寿命仍会降低。所以科华蓄电池在应急电路中使用时务必要有专业的技术人员对其进行监测。
冠军蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看较柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池较柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。
7、当需要用两块冠军蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
冠军蓄电池*有的产品特性:
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间完全*补水,维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液,电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而*另建**电池房,降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25℃的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质较板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻较小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。
冠军蓄电池内部短路现象
冠军蓄电池
冠军蓄电池内部短路现象 :
(1)充电时电压始终保持低值,有时降至零;
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚;
(3)充电时电解液温度过高,液温上升很快;
(4)充电时电解液密度不上升或上升较慢;
(5)放电时终止电压出现过早;
(6)开路电压低。
原因:
(1)较板活性物质膨胀或脱落造成;
(2)隔板损坏或穿孔;
(3)导电物掉入电池内或两较板之间;
(4)沉淀物过多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨胀物或沉淀物;
(2)更换损坏的隔板;
(3)清除掉入的异物。
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