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四、双清关包税的国家：

思淇国际以下国家均支持双清包税派送到门：美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄罗斯、菲律宾、澳大利亚、印尼、缅甸、泰国、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、马来西亚、新加坡、韩国、波兰、匈牙利、比利时、卢森堡、丹麦、荷兰、奥地利、芬兰、爱尔兰、葡萄牙、瑞典、捷克、北爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、希腊、立陶宛、拉脱维亚、罗马尼亚、斯洛文尼亚、斯洛伐克、克罗地亚、乌克兰、土耳其、新加坡、闽台等。

发加拿大空运加派送包税包清关进口VAT加拿大清关货代德国物流成员DHL的CEO Ken Allen在近日接受采访表示，亚马逊不会对DHL的总体快递业务及国际物流产生任何威胁。 “我承认亚马逊在国际物流方面做出的努力，不过从物流公司角度而言，亚马逊向想在国际物流方面取得成功很困难，因为国际快递量远远少于国内快递量。” “如果你是一家美国国内的物流公司，亚马逊对你而言会是一个大威胁，因为它正不断完善物流服务以应对高峰期；在洛杉矶，亚马逊将为第三方卖家提供送货服务，这将影响到联邦快递和UPS的业务。” “在国内市场，亚马逊正努力抢占快递‘后一公里’送货服务，而这就是威胁所在，” Ken Allen补充道。 “不过我认为，国际物流业务要复杂一些，而这**出了亚马逊可控制的范围。美国海运货物条款货物丢失怎么赔付请咨询18171195875UPS Pulse年度线上消费者调查证明，卖家和品牌需要使用电商平台接触消费者。它的报告显示，几乎所有受调查的消费者都在电商平台上购物过。 有99%的墨西哥消费者称会在平台购买产品，而这一比例在亚洲为98%、欧洲和加拿大为96%。消费者使用平台进行购物的主要原因是为了获得更优惠的价格或是包邮配送服务。 研究还发现，零售商面临的**竞争更加激烈，数据显示，加拿大（83%）、巴西（81%）和墨西哥（78%）的电商消费者常从国际零售商那里购买产品。在美国，有近一半（47%）的消费者进行海淘。消费者海淘主要是为了拿到更实惠的价格以及购买*特的产品。 UPS**商务官Alan Gershenhorn表示：“在这个快速变化的环境中，了解消费者并满足他们的需求至关重要。企业要想脱颖而出，就必须认识到，自己有来自**各地的竞争对手。消费者会采取不同的形式进行网购，并以更便捷的方式接收产品，获得创新的购物体验。” UPS的研究报告覆盖了包括美国、亚洲、欧洲、加拿大、墨西哥和巴西在内的6个市场电商消费者购物行为的变化和喜好，并详细介绍了消费者购物行为如何转变到寻找更优惠价格、更多选择以及可控性和便利性的过程。 报告显示，所有受调查的市场中，大多数购物者还使用移动设备搜索产品、比较价格、查找店铺并追踪物流，因此零售商应该首先考虑优化移动端。此外，至少有70%的受访者会在店内使用智能手机比较价格。 与此同时，**消费者希望电商订单能够快速履行并交付，但各地消费者对快速交货的期望又有所不同。亚洲、墨西哥和巴西消费者希望在当天晚些时候下的订单，仍有资格享受当日达和次日达服务。 报告还显示，美国消费者（44%）有可能退回线上购买的产品，而这一比例在墨西哥消费者之中，为22%。此外，亚洲和欧洲消费者更愿意邮寄退货，而美国、加拿大、墨西哥和巴西的消费者则更愿意将产品退回到实体店。便捷以及能够免运费退货是消费者喜欢将产品退还到实体店的原因之一。跨境物流一直是制约行业的一个短板，从另一个方面也是有效提升利润空间的重要环节。而对于平台来说，无论是亚马逊的FBA，还是速卖通的**物流，都是在优化的前提下提升本地化。作为成员的亚马逊，更是到处设立仓库，不断升级推新自己的物流产品。那么，亚马逊是否会威胁到传统物流成员的地位呢？以下是二货联盟程桂良米哥美国经济观察的来稿： 亚马逊的不断扩张，是否抢了快递公司FedEx、UPS、DHL这国际三成员的饭碗？据悉，三成员目前正在革新、整合发展过程中。不过，相比之下，实力也是相当强悍。 一 不断创新来满足万变的消费者需求 为了应对日渐增长的电商物流需要，美国老牌物流公司UPS快递(联合包裹)作出了109年品牌历史上的**重大改变，正式增加了周六收寄件服务。此前UPS已经在亚特兰大、费城和洛杉矶地区开始试点，现在UPS宣布将陆续于全国推广周六收寄服务，本月先在15个大都会区域推行服务，包括波士顿、芝加哥和纽约等。UPS的**营销官Teresa Finley表示，增加一个地面工作日能够为目前的快递网络提供更高的使用效率，让用户们享受到更的快递服务。面对激烈市场竞争，**品牌也不得不改变服务方式，从侧面也可以看出跨境电商的持续*。 近日，联邦快递FedEx悄悄开设了一个名为FedEx SoundTrack的网站，很多人好奇，在这个网站上能干什么？答案是这样的，在网站上只要选择你的联邦快递包裹信息，它将通过一系列算法为你生成一首歌。当然你随便选择一组信息，也是可以生成的。UPS的发言人Steve Gaut在12月5日表示，网络星期一和之后几天的电商订单量远**预期，这导致大量包裹在物流中心积压。订单过多迫使在上周订购的某些商品经历了一至两天的延迟，尽管该公司在周末期间一直在努力赶工。 Gaut说，大部分积压的包裹已经被清除了，而UPS也不想因为它们**圣诞节的后期限。这家**的包裹递送公司已经准备了好几个月的时间，用来应对节日高峰期间的发货量增长，并将在未来几周内**对寄往美国住宅的包裹征收27美分的附加费。UPS还预计将增加95000名临时工。 卡车司机被迫延长工作时间 Gaut说，节日季购物狂潮促使该公司发出通知，要求司机在8天的时间里工作多达70个小时。一般来说，在旺季期间，送货司机典型的工作时长是一周60个小时。之后，司机有权延长休息时间。 国际卡车司机协会表示，UPS是在没有事先咨询当地工会代表员工的情况下做出的这一举措。 “这已经是连续*三年，网络星期一的包裹数量**过了公司在节日季配送包裹的能力。”卡车司机James Hoffa在周一（12月4日）写给UPS**执行官David Abney的信中写道。 Gaut表示，在过去8天里，UPS已经实施了临时的70小时工作周制度，而且今年该公司也在其物流网络内更广泛地实施了该制度。《华尔街日报》也在6日早些时候报道了UPS在亚特兰大的延误消息。 配送准时率下滑 根据物流数据提供商ShipMatrix的数据显示，UPS的快递部门在11月27日至12月2日的预计交货日期间内交付了89%的包裹，而联邦快递（FedEx）的快递服务准时率却**过99%。 根据ShipMatrix的数据，UPS在过去4年的网络星期一的配送准时率至少达到了95%。（该调查只测量了UPS的Express服务，并没有测量其覆盖范围更大的陆运配送服务。） Gaut拒绝提供任何内部的快递准时率统计数据。 在旺季高峰期间，UPS配送的包裹数量几乎是FedEx的两倍。UPS预计将在高峰期在**范围内提供7.5亿个包裹，而FedEx的预测数字为4亿。FedEx警告消费者称，周一晚上在其位于田纳西州孟菲斯市的航空枢纽发生了暴风雪，扰乱了分拣和航班运营工作，并可能在周二延迟部分发货。 FedEx在一封电子邮件中表示，FedEx对其在节日旺季周提供的出色服务感到骄傲。该公司还表示，FedEx已经做好了充足准备以满足预期之内的创纪录需求。雨果网从美媒日前报道获悉，年终购物者只需点击鼠标，就可以轻松买到愿望清单上所有产品。但退货流程却仍旧让人头疼。 劳伦?奥康纳并不想去社区北边的邮局，但她要去退回为家里宠物网购的床和服装。劳伦家附近没有商店，因此没有办法向其他购物者那样网上下单，实体店取货。 结果，她收到一个非常笨重的正方形纸箱，现在需要自己拖到附近的邮局去 “这真是一个大麻烦，”她说。 处理退货对于零售商来说，也是件很头疼的事，而且随着业务发展，退货量只会越来越多，世邦魏理仕集团总经理Chris Zubel称。 网上销量增加，购物者退货的可能性也就越大。因为网上图片并不总是跟现实产品一致；消费者买衣服时喜欢订购好几个尺码或颜色，挑选一件满意，然后把其他几件都退货。 UPS称1月份货运量大增，因为消费者正在退回不想要的圣诞礼物。1月份周是UPS忙的时间。一些零售商采用预先打印配送标签，让客户更方便退货。 2017年1月份，UPS预计将配送580万件退货，比2016年（500万件）更多。无论是对需要多跑几趟退货的消费者，还是对需要处理退货的零售商，都不是好消息。 网购产品退货时，大多可以到实体店退货，对客户而言相对方便一些。很多零售商——特别是只做电商生意的——正努力让客户的退货流程更简单。加利福尼亚初创公司Happy Returns，在芝加哥2个购物中心开设退货点，5家网上零售商的客户都可以来这里退货，并且立即拿到退款。其他零售商给客户提供预先打印好的退货标签，或承担退货费用。“退货政策变成了一个竞争优势，”该公司表示。 一些零售商将退货外包给专门的公司，然后尽量从他们那里压榨价值，Zubel称。 去年，FedEx收购了专门处理退货的物流公司Genco。UPS近投资了Optoro，一家帮助零售商和制造商处理退回和积压商品的软件公司。发加拿大空运加派送包税包清关进口VAT加拿大清关货代

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发海运到亚马逊包清关货代，美国亚马逊海运，海运散货到亚马逊FBA包清关货代，亚马逊海运物流，从深圳发海运到美国亚马逊仓库的货代，选择深圳思淇国际货运，10年国际物流操作经验。亚马逊物流*。

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目前很多客人发货物到亚马逊仓库，遇到很多问题；例如

  1.货物到了目的地产生关税，而没有人去支付关税，导致货物退回产生很多费用

  2. 货物无人签收

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FBA头程海运流程

　　1.卖家备货。准备文件及确认发货时间、方式；

　　2.卖家送货至思淇的仓库或去恒隆通公司上门提货；

　　3.思淇验货、准备报关文件、订舱；

　　4.货物关至港口或机场并安排报关；

　　5.货物离开中国；

　　6.卖家预约仓库的关货时间；

　　7.货物到达目的港，思淇安排清关；

　　8.思淇根据预约关货时间到亚马逊的仓库； FBA空运流程为每星期两班，从下单日期算到达目地仓库的时间大概为一周，我司将全程及时反馈以及协助处理问题。如果货量达到一定程度可以单独安排运送。

　　海运流程：具体出船日期可查询我司系统内的运关单，出发日后10天左右到达美国西岸，一周内运送至亚马逊仓库。可根据客户要求进行单独安排。

　　到美国FBA亚马逊货代；发货到英国FBA亚马逊仓库；发货到德国FBA亚马逊仓库/发货到加拿大FBA仓库。思淇物流专业FBA亚马逊为您服务！

　　我们与国外专业的代理及送货公司直接合作，可提供欧州,英国,美国亚马逊fba仓库的货运清关及派送服务。发往amazon仓库的货物要求高，amazon对于需运往其仓库的运输做了十几条规定。我司和国外代理已将amazon仓库规定牢记并付诸于行动，已成功为不少做amazon的客户提供货运到门服务！

　　我司专业快递/空运/海运出口到美国/加拿大/德国/法国/日本FBA亚马逊仓库运输服务.专业亚马逊操作经验为您服务！ 美国海运双清到门——广州至美国海运双清到门 ——无论您是个人还是公司; ——无论您的公司是否具有进出口权; ——无论是国际贸易、电子商务、私人物品还是**搬家; ——整柜散货，贸易运输，私人物品托运， ——**搬家，一站式服务，包清关包关税包到门 ——每周三固定装柜；

　　服务优势；稳妥地将货物从中国运送至亚马逊各仓库。

　　可协助处理清关及税金问题，减少清关问题及由此引起的退件。

　　提供特有增值操作服务，按照亚马逊入库要求进行分箱、贴条码等操作。

　　中转中心可协助卖家处理亚马逊仓库拒收件和退回的异常货物，避免产生高额的直接退回中国的物流费用。

　　亚马逊FBA头程货运美国英国德国日本加拿大FBA海运快递一条龙服务

专注美国FBA亚马逊运输,我们熟悉FBA操作流程. 美国FBA/加拿大FBA/英国FBA/德国FBA/法国FBA/西班牙FBA/日本FBA; 空运到门/快递到门/海运到门

发货到美国亚马逊仓库？我们熟悉亚马逊FBA头程运输要求，懂得处理运输过程中的问题，并且合理规避相应的风险，能够提供协助国外清关，代缴税金等亚马逊FBA头程运输服务，顺利地把货物送进亚马逊FBA头程仓库。

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、为什么要贴“MADEINCHINA的标签”？

其实外贸产品都是必须有原产**识，这是一个常识。也跟美国当地代理多次确认，美国清关一直有这个要求，不过有一段时间海关放松了查验，所以有一段时间没有贴MADEINCHINA的货物也是享受了非常理想的时效签收，那是因为海关没有查验到，所以没有出问题。

然而近海关又严查了，了解到已有**不幸中招，**家的不少货由于没贴“MADEINCHINA标签”而导致美国海关扣留，导致原先承诺给客户的时效延误，客户怨声不断。大家不要嫌麻烦，按要求做就好了。

所以贴标签完全是为了避免货物扣关或者退运导致的额外成本和时效延误，请各位卖家按照以下要求操作：

1、无论是到亚马逊仓，海外仓，私人地址，都需要贴

2、无论是走快递，还是专线，都需要贴

3、无论是产品还是外箱，都需要贴，建议客户在打SKU产品条形码时一起打上:MADEINCHINA

第二、为什么会排仓？

跟美国当地代理确认，这个只是卡车派送才会排仓，因为UPS有独立的派送窗口，不需要排仓，可以直接签收，所以：

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