光宇蓄电池供应现货
光宇蓄电池变形是什么原因引起的
哈尔滨光宇蓄电池变形是因为光宇电池内部气体压力过高形成的。为了确保高的氧气复合功率，蓄电池内部坚持必定的压力是必要的。在坚持高的氧复合功率前提下，安全阀的质量就很重要了。日本JISC8707-1992规范规则，蓄电池安全阀的开阀压力在49kPa以下，闭阀压力在lkPa以上。我国原邮电部规范规则，开阀压力在10-4gkPa，闭阀压力为1-lOkPa。
实践证明，开阀压力应稍低些，取10--l5kPa较为合适，而闭阀压力值接近于开阀压力值为好。为了处理蓄电池胀大问题，有必要确保氧气复合功率在98%以上。为此，玻璃纤维隔板的空地率(应大于93%)、基重、吸酸值等指标是十分重要的。选用优质的隔板是确保上述技术指标的根底，设计上充沛考虑了壁厚裕量，然后处理蓄电池变形问题。
蓄电池变形不是突发的，往往有一个渐进的进程。当蓄电池在充电容量抵达80%左右进入高电压充电区时，在正极板上先分出氧气，氧气经过隔板中的孔抵达负极，在负极板上进行氧复生反响，反响进程中会发作热量。当充电容量抵达90%时，氧气的发作速度增大，负极开端发作氢气。很多气体的添加使蓄电池内压追赶开阀压力，安全阀打开，气体逸出，终究表现为失水。跟着蓄电池循环次数的添加，水分逐渐削减，导致蓄电池呈现如下情况:
(1)热容减小。在蓄电池中热容较大的是水，水丢失后，蓄电池热容大大减小，发作的热量使蓄电池温度升高很快。
(2)某些蓄电池呈现较板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电时蓄电池发热，当温度上升到壳体的临界温度时，发作的热量不能得到充沛的散发，将导致蓄电池壳体变形。
(3)因为失水后蓄电池中**细玻璃纤维隔板发作缩短现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电进程中发热量加大。经过上述进程，蓄电池内部发作的热量只能经过蓄电池槽流失，如散热量小于发热量，即呈现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位下降，析气量增大，正极很多的氧气经过"通道"。在负极表面反响，宣布很多的热量，使温度快速上升，构成恶性循环，即所谓的"热失控"，终究温度抵达80%以上，即发作变形。
一组蓄电池同时变形时，应先做电压查看。假如电压根本正常，还应丈量单格电压判别是否短路，无短路则阐明变形是过充电发作"热失控"所形成的。这时应侧重查看充电器的充电参数，若充电电压偏高、无过充电维护、浮充电压高或涓流转换点电流低，则应调整或替换充电器。若一组蓄电池(3只)中只要一只或两只变形，其毛病的原因有:
1)某只蓄电池呈现较板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电时蓄电池发热变形。
2)某只蓄电池连线时反较形成充电发热变形。
3)蓄电池荷电不一致，充电时形成某些光宇蓄电池过充电引起变形。荷电不一致可能是因为蓄电池存在单格短路或因为用户将蓄电池实验放电或自放电引起的。
温度对光宇蓄电池性能的影响
从铅酸哈尔滨光宇蓄电池化学反应方程式可见,正极板上市PbO2，负极板上是Pb。这两种物质的导电性能和物理性质都随温度变化较小，因此，可以说，铅酸电池放电性能的温度效应是由于硫酸所致，因为只有它的活化性能(离解程度和离子迁移速度)与温度相关。
铅蓄电池硫酸电解液的温度高,容量输出就多，电解液的温度低，容量输出就少。照成这种情况的原因，除由于温度降低之外，还由于温度降低时，硫酸铅在硫酸电解液中的溶解度也将降低，这必然使较板周围的铅离子造成饱和，迫使形成的硫酸铅结晶致密，这个致密的结晶阻碍了活性物质与硫酸电解液的充分接触，从而使光宇电池容量输出减少。
铅蓄电池在放电时如果硫酸电解液温度较高，这就会使较板表面的PbSO4在硫酸电解液中的过饱和度降低，而有利于形成疏松的硫酸铅结晶，使之在充电时生产粗大坚固的PbO2层，从而可延长较板活性物质的使用寿命。铅蓄电池在充电时如果电解液的温度过高，则会使电解液的扩散加快，较板板栅的腐蚀加剧，从而也就使铅蓄电池的使用寿命缩短。
实践表明:
(1)哈尔滨光宇电池在充电时,随着电解液的温度升高，较板和铅合金板栅腐蚀增大。
(2)铅蓄电池中,正极板铅合金板栅的腐蚀要比负极较大。
光宇蓄电池的正确使用和维护:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看较柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前较好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被堵塞使气体不能逸出，当压力增大到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池较柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时光宇电池的容量较好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命
使用哈尔滨光宇蓄电池慎防耗电过量
西安市民付先生在下班后，约上几位朋友，驱车来到沣峪口附近的山中，享受从山中吹来的习习凉风。为了驱赶黑暗和营造氛围，他们停下车，打开大灯，一边开着音乐，一边聊天，几小时后等他们准备开车回家时，发现车已经发动不了。无奈之下，只得大家一起推车，才将车子重新发动起来。据付先生讲，夏天晚上去山里或市郊外纳凉的车主很多，而耗电过量导致汽车无法启动的情况并不少见。
问题答疑汽车光宇蓄电池到底能撑多久
停车后，汽车用电的设备有前大灯、尾灯、阅读灯以及收音机或CD。记者搜寻了目前市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间。而前大灯功率大多为55瓦/个，尾灯功率为5瓦/个，阅读灯功率为5瓦/个，收音机的功率也是5瓦/个，CD机的功率会**收音机。
长安铃木陕西中顺4S店技术主管臧得才告诉记者：根据经验，在汽车蓄电池良好的情况下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点，在3至4小时之间。东风日产隆康专营店售后副经理丁福建介绍，收音机或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄电池的电量使用时间，还要考虑这个问题。另外，蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。他告诫车主，如果蓄电池老旧，工作时间较好不要**过2小时。
*支招应半小时给蓄电池充电一次
那么，怎样判断蓄电池该到充电的时候了，不至于让蓄电池处于亏电状态。丁福建的答案是：无法判断。他讲，不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态，如果等到车灯的亮度暗下来，到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了，车子肯定是“瘫痪”了，无法发动。他告诫车主，为了保证蓄电池正常工作，不让车子“瘫痪”，车主较好在蓄电池使用时每隔半小时，启动发动机给蓄电池充电一次。
当光宇蓄电池电量耗光后，该用什么方法启动车子呢？臧得才推荐了三种方法：推车启动、牵引启动和搭接启动。前两种方式适合手动挡车型。他讲，推车启动是大家较熟悉也是较有效的应急启动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤。牵引启动的方法和原理与推车启动大同小异。而搭接启动是采用与另外一块蓄电池搭接的方法启动车辆。
保养提醒光宇蓄电池使用不当3至4月就可报废
臧得才告诉记者，在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。他讲，一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，3到4个月，可能就要更换了。
现如今，汽车上的电动设备越来越多，所以，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池**负荷工作。以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，应先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。
臧得才讲，如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止光宇蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。
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