挂锁封条的基本介绍 挂锁封条是货物装入集装箱并正确地关闭箱门后，由特定人员施加的类似于锁扣的设备。 挂锁封条按按产品材质可以分为：铅封、铝封、锌封、冶金封、钢丝封、塑料封、铁封、不锈钢封等；按使用对象可以分为：港口集装箱施封，石油煤矿施封，物流运输施封，电力水力封签，货物包装封签，机械器材封签等。 挂锁封条外形特色及款式： 1、挂锁封条的色彩：规范色，红，黄，蓝，绿，黑，及其她定制色彩； 2、挂锁封条的资料：锌合金或铁，外包ABS塑料或航空操作钢丝绳； 3、挂锁封条的原料：锌合金，钢丝绳，外包ABS； 4、挂锁封条的外形：就是一根钢丝加上一把长方形的锁，姿态就是有点像自行车的连锁局势，不过这种挂锁封条都是一次性的。 挂锁封条一经正确锁上，除非暴力破坏（即剪开）则无法打开，破坏后的挂锁封条无法重新使用。每个挂锁封条上都有一的编号标识，只有挂锁封条外观完整，才能证明该施封物品未经私自开封。 挂锁封条的应用 挂锁封条广泛使用于铁路、港口、航空、邮电、电业、石油、物流、快运、各种类型集装箱、油罐车等货品的运送等职业。施封、锁紧一次完结，具有防伪、防盗、安全、稳妥等功能。 挂锁封条施封和拆封的规范 1、应施封运送的卡车、集装箱，均须选用挂锁封条施封（一吨箱也可运用施封环），罐车和国际联运过轨卡车还有规则者在外。 2、挂锁封条分FS型（型形）和FSP直（环形）二种。 ＦＳ型挂锁封条由锁头、锁芯、锁套三有些组成，锁头和锁芯用钢丝绳相连，锁闭后呈直杆状，用于各型集装箱的施封。FSP型挂锁封条由锁芯、锁套两有些组成，锁芯和锁套用钢丝绳相连，锁闭时将锁芯笔直向锁套锁孔刺进，锁闭后呈环状，用于棚车、冷藏车的施封。各型挂锁封条锁套平面上均以钢印方法打印"封印号码、站名、加括号的局名简称（托运人自备的挂锁封条用托运人编号或**线编号替代）"，锁套外断面上打印制造厂符号。封印号码，每站或每组６位数码循环运用。 3、运用挂锁封条施封的卡车，运用粗铁线将两边车门下部分扣和门鼻拧紧，在每一车门上部分扣处各施挂锁封条一枚。施封后，应对挂锁封条的锁闭状况进行查看，承认落锁有用，车门不能摆开。在货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记明○锁及其施封号码（如○锁１４６３５５、１４６３５６）。车门结构每侧只要一个门扣的卡车的施封，按上部施封处置。车门上部分扣损坏或途中补封须在下部分扣处施封时，施封单位（或托付施封单位）应编制一般记载证明。 4、发现挂锁封条有下列景象之一，即按失效处置： a、钢丝绳的任何一端能够自在拨出，锁芯能够从锁套中自在拨出； b、钢丝绳断开后再接，从头运用； c、锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被损坏。 5、卸车单位在拆封前，应根据货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记载的施封号码与挂锁封条号码核对，并查看施封是不是有用。拆封时，从钢丝绳处剪断，不得损坏站名、号码。拆下的挂锁封条，对编有记载触及货运事端的，自卸车之日起，须保留１８０天备检。 6、车站应树立挂锁封条的收取、发放、运用和毁掉准则，按封印号码进行挂号，职责落实到自己。7837847854 (不是联系方式) 青州挂锁封条_航程封条 温州航程封条科技有限公司 联系人：施伯亮 销售直线：13587736068 图文传真：0577-56994567 邮箱E-mail：aqseal@ 网址： 地址：浙江省温州市永嘉县北城街道路口工业园 温州航程封条科技有限公司封条行业的市场**者。作为专业的行业安全产品及解决方案供应商，航程针对电力、物流、计量、邮政、能源、通讯、超市等行业提供的安全产品，已令“航程”成为中国在铅封、封条锁行业的制造*。 航程公司以人才为基础，致力自有品牌与渠道建设的发展；公司的前身是创办于2005年的家庭式小作坊，逐渐发展，成为规范化、制度化的现代企业；由较初的手工生产单一的铅封豆，到如今我们拥有从封条锁的原材料、模具、部件到成品生产**配套的、自动化的生产流水线设备和功能齐全的、电子计算机控制的封条锁性能检测设备；较初的产品仅供应于电力部门，而今天，航程封条产品广泛应用于金融、物流、计量、能源、航空、通讯、电力、食品等领域。 公司全面推行ISO9001：2000国际质量体系，所有产品均严格按照ISO/PASl7712、C-TPAT的标准生产，现拥有钢丝封条、高保封条、塑料封条、挂锁封条、铁皮封条等共5个系列110余种产品，并不断创新，研发、设计、制造出多样性的产品，为客户解决较棘手的安全要求。比如，针对特定大客户，公司采取一对一服务，为客户提供解决方案，开发**产品，签订保密协议，现成功研发出20多种**产品，以满足他们的特殊防盗需求。 在这略显特殊的行业里，航程始终如一地坚持诚信、自律、负责的商业道德，坚持“服务客户，发展自我”的企业价值观，一点一滴，筑就“航程”的品牌之路。公司现为中国石油一级供应成员单位，仅在能源领域，经考察审核被青海、湖南、天津等多家省级石油总公司确定为**生产企业；与中远集运（COSCO）、浙江远洋（ZOSCO）、宁波远洋（NOSCO）等船务公司和港口集团保持长期合作；是顺丰、佳吉、汇丰、华通等国内物流公司的重要合作伙伴。同时，部分产品销往新加坡、日本、美国、越南、巴基斯坦、阿尔及利亚、土耳其等国，已连续多年为古巴海关、南非理查兹贝港口少见供应**产品；并为国外多家业内厂家 OEM 生产。 【原创文章】 物的安全做到较致为何能起到防止被二次打开这就要取决于它本身的构造钢丝封条打从设计出来就是一次性产品锁头内部采用的钢球加弹簧结构能够很好的卡扣住钢丝使其穿过锁头后无法被拔出形成一个密闭的回路而它本身的金属材质也为防护功能增添了几分安全采用的铝合金金属材质外壳能够下是不允许私自打开的，打开钢丝封条的方法非常简单只需要事先准备好一把钢丝钳即可对准需要剪断的钢丝部位就能够轻易打开钢丝封条剪断后的钢丝封条是无法再次使用的打开的时候需要注意，除了塑料外壳较多见的就是铝合金外壳铝合金钢丝封条外部包裹铝合金外壳也是较为常见的一款钢丝封条产品常被使用于集装箱周转车与厢式货车施封它的外壳采用铝制材料氧化喷涂后颜色非常鲜明使用铝合金制材质的好处在于能够有着较好的硬度可以经受得住长时间运输途中的碰撞而且铝合金钢丝封条所使用的钢丝是直径较粗的航空钢丝绳抗拉强度更强，钢丝封条作为铅封产品中的一种具在装箱时监督负责它不是唛头唛头指货物的包装印刷标记不是同一件事情，根据使用行业的不同选择适当的铅封产品不仅能较大程度减少使用成本更能方便使用方便管理钢丝封条是属于一次性铅封产品它的存在对于证明货柜是否被打开过起着至关重要的作用所以说钢丝封条一旦上封在非特殊情况；，b钢丝绳断开后再接从头运用；，c锁套上无站名号码和站名或号码不清被损坏，5卸车单位在拆封前应根据货品运单卡车装载清单或货运收据封套上记载的施封号码与挂锁封条号码核对并查看施封是不是有用拆封时从钢丝绳处剪断不得损坏站名号码拆下的挂锁封条对编有记载触及货运事端异就按较常见的钢丝封条就具有两种不同的使用方式一种是抽紧式钢丝封条使用方法是将封条上的钢丝穿过需要上封的设备或者货物再将钢丝从锁头尾部的锁眼穿过形成一个密闭的回路抽紧钢丝可以缩小回路的大小而另一种则是两头插销式钢丝封条这种封条使用方法与抽紧式的差不多都是将钢丝封条作为一种常见的铅封产品已经越来越适合社会的发展需求在运输安全**上为设备与货物正展现更加巨大的作用铅封发展至今已有将近**的发展史而产品的外观材质也随着社会发展的需要逐步延伸出多种款式而这其中的钢丝封条就以外壳材质的不同分为ABS塑料钢丝封条与铝合金钢丝封标识工厂认可柜门锁住前的装货数量而重柜还场时码头也会记载柜子信息工厂不能随意更改封条船东作为货物的承运方**货物完整无缺的一方式就是柜子运到目的港之后封条号和之前提柜时的封条号一致封条号完整无损，(2)按封条的材料及功能可分为：高保封条（又称子弹封条）钢丝封在装箱时监督负责它不是唛头唛头指货物的包装印刷标记不是同一件事情，根据使用行业的不同选择适当的铅封产品不仅能较大程度减少使用成本更能方便使用方便管理钢丝封条是属于一次性铅封产品它的存在对于证明货柜是否被打开过起着至关重要的作用所以说钢丝封条一旦上封在非特殊情况异就按较常见的钢丝封条就具有两种不同的使用方式一种是抽紧式钢丝封条使用方法是将封条上的钢丝穿过需要上封的设备或者货物再将钢丝从锁头尾部的锁眼穿过形成一个密闭的回路抽紧钢丝可以缩小回路的大小而另一种则是两头插销式钢丝封条这种封条使用方法与抽紧式的差不多都是将钢丝状用于各型集装箱的施封FSP型挂锁封条由锁芯锁套两有些组成锁芯和锁套用钢丝绳相连锁闭时将锁芯笔直向锁套锁孔刺进锁闭后呈环状用于棚车冷藏车的施封各型挂锁封条锁套平面上均以钢印方法打印"封印号码站名加括号的局名简称（托运人自备的挂锁封条用托运人编号或**线编号替代
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