互联网络的发展直接为我国货运业发展提供了新的机遇，衍生的“互联网+”也成为了我国经济发展持续火热的重要关键词。传统行业纷纷响应“互联网+”的经营理念，推动企业线上线下相结合运营模式的探索，其中以货运行业表现较为**。GLA国际货运公司指出，虽然截止到6月初，我国上半年货运总额已达到107万亿元之多，但是在货运行业这样**的发展规模之下，也是有隐藏的不稳定因素存在。较**的方面就是我国货运行业的结构性需求不足，细化则是供给侧方面存在需求矛盾，所以解决货运行业供给侧问题是目前我国货运行业发展的重要突破口之一。

国际货运

业内人士也指出，发展、推动我国货运供给侧改革、升级进程，推行“互联网+货运”运营模式的区域性、全国性发展，将很有可能会为我国货运产业发展带来一次“巨震”。就像GLA国际货运公司一样。以往货运产业兴起依赖制造业发展，如今则要依赖技术上的进步和模式上的**，改革**供给结构，从而与不断升级的需求结构相适应，更重要的是激发供给侧的“活力”，它就会不断创造出新的技术、产品、业态，从而创造新的需求，让我国货运整体行业“重新”得到高速、良性、可持续的发展。

还有较主要的一点原因就是完成货运行业供给侧改革问题后，借助互联网的帮助，我国货运行业未来较有可能在产业链条上诞生一个规模化的集约型平台，进而促进整体货运行业进行规则和秩序的建设。就像近年来建立GLA国际货运公司，传统的“选址-建设”模式早已舍弃，利用“互联网+信息”的新“采集信息-考察市场-选址建造-推广市场”的运营模式提高企业创收一样。所以解决货运供给侧改革问题已经不单单是货运行业发展的可选途径，而是必经之路。

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