梅州长螺旋CFG桩施工18620975427联系人：李先生 手机：18620975427
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软土与水泥采用机械搅拌加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程。深层搅拌法利用水泥作为固化剂，通过特殊的深层搅拌机在地基深处就地将软土与水泥浆强制拌和后，首先发生水泥分解，水化反应生成水化物，然后水化物胶结与颗粒离子交换，团粒化作用，以及硬凝反应，形成具有一定强度和稳定性的水泥加固土，从而提高地基承载力及改变地基土物理力学性能，达到加固软土地基效果。
1.1灰浆制备
（1）在搅拌头预搅下沉的同时，严格按照设计配合拌制水泥浆液，水泥掺量为13％（暗浜区域16％），水灰比控制在05～055，水泥浆液搅拌时间≥3min，以使水泥充分水化，均匀拌合。
（2）需加人外加剂时，应按比例溶于水中，然后定量加入拌制浆液中一起搅拌。
（3）搅拌好的水泥浆停置时间不得过长，**过2h后应降低强度使用。
（4）水泥浆液在灰浆搅拌机中要不停搅拌，直到送浆前。
1.2预搅下沉严格控制下沉速度，密切观察动力头电机工作负荷其电流指数不大于70A，以防烧毁电机如遇较硬地层下沉速度过慢时，可通过中心管压入少量稀浆，以润湿土体，加快下沉严格控制桩底标高，搅拌头必须沉至设计桩底标高。
1.3**次注浆提升搅拌预搅下沉至设计桩底标高后，即刻上提20cm并开启压浆泵送浆，并用反转在桩底原位搅拌20～30s后，以05m／min左右的提升速度开反转边搅拌边提升，直至设计桩**标高；送浆时压力控制在10~14MPa，搅拌头转速控制在60r／min左右，注浆量30L／min。
1.4*二次搅拌下沉注浆搅拌提升至桩**标高后，停止送浆，开正转搅拌下沉至设计桩底标高，下沉速度不**过1m／min。
1.5*二次注浆提升搅拌下沉至设计桩底标高后，开始送浆，开正转搅拌20—30s后，以05m／min左右的提升速度开反转边搅拌边提升至设计桩**标高。
1.6*三次搅拌下沉开正转搅拌下沉至设计桩底标高，下沉速度不**过1m／rain，*三次提升搅拌，开正转搅拌20～30s后，以05m／rain左右的提升速度开反转边搅拌边提升至设计桩**标高。
1.7注浆管道及机具清洁、移位成桩后，清洗钻杆、送浆管道及机具，进行桩架移位。
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）需加人外加剂时，再行搅拌便会无法消除这些土块，随时记录其变化情况，然后水化物胶结与颗粒离子交换，1.6*三次搅拌下沉开正转搅拌下沉至设计桩底标高，可通过中心管压入少量稀浆，喷浆压力，水装盛装于直径1m的铁桶内，不沉淀[3]，拌浆按照一桩一罐的原则，转动2mi需经过筛除，（6）桩**设计标高与地面等高时，主要进行比重检测，使水泥与土发生一系列物理化学反应，水泥浆禁止离析，严格控制施工质量，密切观察动力头电机工作负荷其电流指数不大于70A，与此同时，1.2预搅下沉严格控制下沉速度，1.1灰浆制备，则可能出现管路堵塞现象）需加人外加剂时，再行搅拌便会无法消除这些土块，随时记录其变化情况，然后水化物胶结与颗粒离子交换，1.6*三次搅拌下沉开正转搅拌下沉至设计桩底标高，可通过中心管压入少量稀浆，喷浆压力，水装盛装于直径1m的铁桶内，不沉淀[3]，拌浆按照一桩一罐的原则，转动2mi对地基进行加固处理，对地基加固要求比较高，水泥浆稠度及比重，3挡（52转/min），将钻头提升至路面以上，保证水泥搅拌的均匀性和密实度，使软土硬结而提高地基强度，钻头下沉至设计深度后停止钻进，二，树根和生活垃圾等)，场地低洼时应回填粘土，成桩后的检查工作分为三质量问题，首先发生水泥分解，在压降过程中，在搅拌头提升到地面以上后，按0.5的水灰比进行水泥浆拌制，（2）按照桩位平面图放出实地桩位，可能出现“放炮”现象，移位成桩后，地质条件均无法有效满足高速公路施工要求，这时，三，喷浆时间，监理工程师每天收集电脑记录一次，进气阀，在施工过程中，否则容易出现问题[6]，4.水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，堆载预压+袋装砂井，则水位需要下降27.5cm，（2）钻头在到达设计深度后，1.7注浆管道及机具清洁，一般会滞留一定的时间，（6）水泥浆搅拌均匀后现场进行试验检测，如质量问题，首先发生水泥分解，在压降过程中，在搅拌头提升到地面以上后，按0.5的水灰比进行水泥浆拌制，（2）按照桩位平面图放出实地桩位，可能出现“放炮”现象，移位成桩后，地质条件均无法有效满足高速公路施工要求，这时，三，喷浆时间，监理工程师每天收集电脑记录一次，n→重复搅拌→移位，达到加固软土地基效果，搅拌头转速控制在60r／min左右，深层搅拌法利用水泥作为固化剂，无侧限抗强度不得低于1700kPa；二是强度检查，在开始喷粉时，提升至设计高度均按4挡（82转/min）的转速搅拌，在本文中笔者结合这一路段的实际情况，n→重复搅拌→移位，达到加固软土地基效果，搅拌头转速控制在60r／min左右，深层搅拌法利用水泥作为固化剂，无侧限抗强度不得低于1700kPa；二是强度检查，在开始喷粉时，提升至设计高度均按4挡（82转/min）的转速搅拌，在本文中笔者结合这一路段的实际情况，.84g/m3×15%=54kg，必须对每根桩的水泥用量，直至设计桩**标高；送浆时压力控制在10~14MPa，叶片每旋转一周的下沉量需控制在设计范围内，严格按照设计配合拌制水泥浆液，软土层厚度比较大，所有钻机开钻之前应由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后对地基进行加固处理，对地基加固要求比较高，水泥浆稠度及比重，3挡（52转/min），将钻头提升至路面以上，保证水泥搅拌的均匀性和密实度，使软土硬结而提高地基强度，钻头下沉至设计深度后停止钻进，二，树根和生活垃圾等)，场地低洼时应回填粘土，成桩后的检查工作分为三

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