高速公路修建过程中，需要将原有的一部分旧桥面进行凿除后进行重新铺装，陕西瑞泰抢修宝多年经验，总结出混凝土桥面铺装凿除施工流程和注意事项。

    1）根据拆除路面的厚度，确定凿孔深度、以及选取的劈裂枪的数量；
    2） 打孔：用风枪在路面上钻孔，间隔1米垂直打孔，孔距约40—60cm、孔深55cm以上时，孔径采用42cm的钻头，凿孔的作业提前进行；
    3）分裂枪，分裂混凝土路面，破坏路面混凝土结构后依断裂层拆除；
    4）清渣：用挖机等机械设备**清渣，在个别石块经劈裂机分裂后仍很紧，挖机无法装运时，风镐进行敲击，可迅速破碎大块混凝土。


    凿除施工过程注意事项：
    1. 路面大修而非全部拆除，高架桥下面的交通正常运行；
    2. 高速公路工程是高架桥路面大修，使用破碎锤作业会导致高架桥下面的交通全部瘫痪，因此不适合此作业环境；
    3.高温作业，路面温度高达35摄氏度左右，工人作业条件非常艰苦；
    4.工期紧张，**在限期内完成全部混凝土路面的拆除工程，否则将会拖延工期。


     国内外高速、公路、高铁等混凝土构造物出现不同程度的磨损、开裂等情况，为缓解交通压力以及确保工程质量，抢修混凝土采用“瑞泰抢修宝RT-1”对局部混凝土路面进行**修复，15分钟凝固，1小时即可开放交通，此特种材料根据天气温度的变化而延迟混凝土的凝固时间，通常冬季温度低下，则2小时的强度放可达到C30，可开放交通。
    抢修宝系列产品引起全国各地桥梁、道路、机场等用户的青睐，产品具有修补方便，**通行，粘接性能强且稳定，抗压强，耐久**抗冻等显明特点，为道路**畅通缩短了抢修时间，施工后期的质量表现稳定。

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