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4.《经济日报》曾发表评论称，从建设层面看，较之其他公共交通方式，地铁建设造价昂贵，前期投资巨大，难以吸引民营资本进入，对地方**筹资能力是个考验。而前期修建方面就可以从围挡方面入手节约资金，寻找一个好的围挡厂家能够可以省去一大部分费用。从运营层面看，地铁本身具有公共产品属性，在票价制定方面面临一定的价格约束，世界范围内的不少地铁都在亏损运营，需要**财政补贴。“这就决定了地方**在建设地铁项目时，必须考虑后续运营的问题”。
而武汉华诚天星栅栏有限公司有着多次与大公司合作经验，汉宜铁路修造期间的围挡也是由其供货。并且华诚天星围挡不仅在价格上能**符合现地铁交通修建的现状，在质量上也数一数二。所以武汉华诚天星栅栏有限公司**是个大厂家，老厂家，好厂家。
国家**和小城镇改革发展中心综合交通院TOD研究*段心凯的建议则相对更清晰一些：“各个城市要考虑如何与城市群发展模式、主城与卫星城新城及周围城镇的发展协调起来，以及多层次轨道交通内部如市郊铁路与地铁之间如何衔接，通过机制建设和利益协调来真正提供优质的公共交通服务。”所以选择华诚天星围挡，不仅质量好，而且价格也低，大大减少了建设成本。能够使城市交通建设更加多样化。

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