您知道东风卡车使用的玉柴发动机有多牛吗?
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? ? ? ?东风商用车（东风6米8自卸车、东风尖头自卸车、东风轻量化自卸车、东风港口牵引车等）搭载的都是玉柴发动机。而玉柴发动机用到报废也不需大修，听起来很神奇，但却实实在在地发生在东风商用车所到的每个角落。
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搭载玉柴发动机的东风车辆经得住考验

? ? ? ?选择发动机，一定要考虑到自身情况和当地运输环境的需要。特别是运输类货车（比如东风平板载货车、东风天锦厢式物流运输车、东风天龙港口牵引车等）、工程类（比如东风特商自卸车、东风天龙自卸货车等)更是要面对不同地形的考验。

? ? ? ?“我们一辆车一个月的行驶里程大概在11000公里左右，平均一天要跑350公里。”有一车队的李队长向我们介绍道：“以前我们使用过一款发动机，该发动机只能在相对平坦的路面运行，而我们行驶的道路环境比较复杂，发动机的负荷比较大。”

? ? ? ?另外，频繁的起步停车对发动机性能也是巨大考验。“就像跑步一样，匀速行驶消耗的体力肯定小于跑跑停停。在这样的情况下发动机还能实现百万公里无大修，正是我们长期选择搭载玉柴的东风商用车的原因。”

? ? ? ?相比于**，我们更追求高质量的**，发动机也是如此。“玉柴发动机动力充沛，完**够满足车辆复杂的行驶环境需求，而且出勤率也很高。我们的车辆行驶路线很长，万一车坏在半路，临时调车就很耽误时间。东风商用车装配玉柴发动机的车辆中，较长的已经跑了10年了，还一直保持稳定，从没掉过链子。”他说，玉柴不止是“无大修”，更是“少小修”。
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? ? ? ?在可靠性上，玉柴拥有先进的模块化技术和高效逆向冷却技术，使发动机的BSFC、B10寿命和可靠性等显着提高，在行业中处于良好水平。
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知道大修有多烦 才知道无大修有多美

? ? ? ?发动机运营时间越长，其经济性越能凸显出来。对于运营企业来说，省钱就是挣钱，省钱已成为一大“法宝”。

? ? ? ?首先体现在维修费用上。一次进厂大修究竟有多麻烦？“普通大修主要是更换气缸、活塞、曲轴、轴瓦等零件，从进修理厂到完成，较快也需要7天左右，需要花费3万~4万元。”车队
 
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? ? ? ?要想做到百万公里无大修，除了产品**的品质外，保质保量的日常保养也非常关键。

? ? ? ?这一点不敢马虎。车辆一般都是2万公里进行一次常规保养，主要对机油、柴油滤芯、机油滤芯进行更换，还有一些日常检查，包括皮带、打油的位置、其他连接部位是否有松动等。

? ? ? ?用户所急正是玉柴所想。“发动机运行到3000~5000公里时，玉柴的服务人员会到我们的车队和服务站点进行专业服务，主要是对发动机进行强保，全面检查发动机各部件的运转情况，包括机油的使用情况、各连接部位有没有松动、零件之间是否需要润滑和更换等等。”这些都为用户实现百万公里无大修提供了坚实的后期**。

? ? ? ?此外，玉柴在突发情况下的**也很到位。“由于服务网络众多，只要打一个电话，技术人员就能迅速上门维修，响应非常及时。配件储备也很充沛，有问题可以马上更换。

? ? ? ?随着发动机技术水平的不断提高，用户在拿到新产品时往往会手足无措，这一点玉柴也为用户考虑周全。“新车到位时，玉柴的技术人员会到车队来，对发动机的整体性能、后期维护等进行全面讲解。包括如何操作发动机、怎么检查报修，以便在发动机出现问题时能正确判断故障原因。”
? ? ? ?百万公里无大修，用户用实际成绩为玉柴背书。“后期有需要，我们还会继续选择东风高栏货车、东风厢式物流运输车，买它就是买了保险。”李队长说。

十堰南奥汽车贸易有限公司专注于东风自卸翻斗车,东风载货仓栏厢式运输车,东风天锦自卸车,东风大力神自卸车,东风天龙载货运输车,东风四驱,六驱越野运兵车等