随着车载导航的普及，面对众多品牌，车主在选择车载导航的时候无所适从。那么，车载导航方案哪个好，主要有哪些？

车载导航中的两大竞争者高德与百度自然的站在了对立面上。近来，百度地图与高德地图皆在多个与地图、出行、LBS、生活等相关的领域谋篇布局。



百度与高德的区别在哪?

提到百度与高德，我们首先要了解两家的车载服务系统：百度CarLife与高德地图车机版。 简单来说，百度的CarLife是将手机应用在车载屏幕上进行映射;而高德地图车机版则是一款互联网车载导航，是根据汽车本身设计的一款产品。 映射方案的优势在于合作便捷，成本较低。因为基于手机移动端设计的系统，运用于汽车上只需要达到支持相关APP即可，用一根数据线就将手机显现到汽车上，更快捷方便。 但另一方面，这套系统放在汽车身上的遗憾是只是将手机与汽车绑定，没有对汽车本身进行互联，它提供的仍是一个基本的地图导航与周边信息互动，对于汽车本身的互联欠缺，对于道路与车辆的互联比较割裂。 

比如一辆两厢轿车由于底盘和轮胎的一系列自身因素，并不适宜走山路，但基于手机的导航系统只会按照我们传统意义考虑的道路远近、是否拥堵进行导航，较终造成车辆受损甚至发生危险，这些因素都因为它基于的是手机使用，而非汽车自身量身设计，所以差之毫厘失之千里。

相比之下，以汽车为核心设计的车载导航是以汽车为核心进行研发使用，也就是说，在装配到不同车企产品时，就需要在研发这款车型的初期进行合作研发，较终在产品推出后形成量身打造的一套系统。



这意味着高德的这一做法时间跨度长、车企合作研发投入增大等一系列问题的出现;但值得一提的是，这一系统对于车辆本身有非常精准的认知，同时结合高德在交通数据和阿里生态两个支撑下，形成互动与精准的导航和互联。比如，通过读取油耗数据，系统会根据目的地和当前道路拥堵情况判断车辆能否顺利抵达，并在油量不足时规划经过加油站的路线。

应该说，无论是百度的映射方案，还是高德的互联网车载导航解决方案，都是从各自的战略出发。众所周知，高德一直以来作为汽车行业地图数据的两大主要供应商(另一个是四维图新)之一，在数据和应用层面都积累了不少经验。在被阿里收购后，高德开始专注度上下功夫：与交通部门的深度合作，依靠阿里生态，形成快速准确的导航精准。而百度的强项在依托位置信息服务和搜索功能提供的团购、外卖等O2O服务。

然而瑞联高科智能云后视镜方案中的导航，采用了百度地图、高德地图和小瑞自有的地图，三种方案让厂家和消费者拥有更多的选择性，更佳的使用体验。

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