烟气脱硫脱硝所需要的氮氧化物形成简介 [来源：江苏恒泰丰泽环保股份有限公司] [作者：陈天歌] [热度：188]次 NOx包括热力型NOx、快速型NOx和燃料型NOx。热力型NOx，主要为燃料燃烧产生的高温，将空气中的N氧化为NOx，其排放量受燃烧温度、氧气浓度和停留时间影响。快速型NOx在混合气中碳氢化合物燃料过浓时燃烧产生，通常情况下，只有在不含氮的碳氢燃料低温燃烧时，才重点考虑。燃料型NOx，主要为燃料中的N在燃烧过程中氧化生成NOx，它的产生主要与燃料燃烧的气氛环境有重要关系。烟气脱硫对于燃煤和燃气锅炉，由于燃料的热值高，致使燃烧形成的火焰温度较高，而且燃料中含氮量非常少，因此，热力型NOx是主要的NOx。 由于热力型NOx的排放量受燃烧温度、氧气浓度和停留时间的影响：烟气脱硝当燃烧温度低于12000C时，几乎监测不到NOx的生成：当燃烧温度**1200℃时，NOx的生成速率按指数倍迅速增加；氧气浓度越高，燃烧温度越高，NOx的生成量越大：燃烧时间愈长，NOx生成量越大。 再燃技术是燃料分别在贫燃料、富燃料和贫燃料状态下运行。在主燃烧段，主燃料在较高过量空气中燃烧，由燃料和空气中的氮形成NOx，由于这一燃烧段有较高的过量空气系数，其火焰峰值温度较低，从而使热力型NO的生成受到限制。再燃烧段的燃料又称为再燃燃料，通常是天然气、煤粉、油、HCN或其它碳氢化合物燃料，在主燃烧段上方喷入，形成富燎料的再燃烧段。从这一区段的再燃燃料中释放出来的烃基与主燃烧段中形成的NOx反应，NOx被还原成N2，另外，主燃烧段里产生的惰性产物使再燃烧段的火焰峰值温度降低，同时也降低了局部地区氧的浓度，抑制了NOx生成。最后，在再燃烧段上方喷入剩余的燃烧用空气，形成贫燃料的燃尽区，从而完成燃烧全过程
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