汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分，因为在高速行驶过程中闪电击中汽车后电流会迅速向地面流去，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿的情况雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者敞篷车雷电就会很大程度上破坏汽车的电子系统并危及人身安全。对于汽车内的人身防护，在雷击发生时应避免接触车内的金属部件，并且尽量不用车内的电子设备，如GPS、车载电话、CD等；同样较好是停车熄火在路边等待闪电停止，避免造成汽车启动线圈或汽车的电子系统出现问题。



	防雷设计依据：


	《建筑物防雷设计规范》GB 50057-2010


	《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2012


	《低压配电设计规范》GB 50054-95   


	《电子计算机机房设计规范》GB 50174-93  
 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB 50169-92 


	《地区建筑标准设计图集》99D501-1/99(03)D501


	《通讯局（站）防雷与接地工程设计规范》YD5098-2005

铜川伟信防雷科技有限公司专注于提前放电避雷针,GH/F避雷针/塔,电源浪涌保护器,防雷接地材料,人体静电释放器,防雷接地电阻测试仪等