2015年过去了，**迈入了崭新的2016年。今天就带大家回顾回顾**2015年的业绩。
2015年全年销售收入达191亿美元，如不计算重组及减损等相关支出，息税前利润率为12.5%
2015年四季度收入48亿美元，如不计算重组及减损等相关支出，息税前利润率为11.1%。
公司预期2016年销售收入将下降5-9%，息税前利润率预计在11.6%至12.2%之间。
近日，**公司(纽约证交所代码：CMI)公布了其2015年全年及四季度销售业绩。
**公布2015年全年及四季度业绩并披露2016年预期
美元汇率走高导致销售额下滑4%，**公司四季度销售收入48亿美元，同比下降6%。
北美地区销售收入下降2%，而国际市场销量则遭遇更大滑坡，降幅达12%。在众多国际市场中，拉美市场销量下滑巨大。
四季度息税前利润为5.31亿美元(未计算2.11亿美元的减损和9000万美元的重组支出)，息税前利润率为11.1%，而2014年同期，息税前利润为6.61亿美元，息税前利润率为13%。
为了更科学规划**在**的制造布局，公司缩减北美轻型发动机制造规模。这一举措需要重新评估相关制造资产的账面价值。因此，本季度**财务数据记录2.21亿美元非现金、税前的减损。此外，**还产生了9000万美元的重组费用支出，并在四季度财务记账6000万美元的或有损失。
**公司2015年四季度净收入为1.61亿美元(摊薄每股0.92美元)，若不计算减损及重组支出，净收入则为3.55亿美元(摊薄每股2.02美元)。除去一次性项目，2014年同期的数据为4.65亿美元(摊薄每股2.56美元)。
2015年全年销售收入为191亿美元，同比下降1%。虽然在北美市场收入增加7%，但由于拉美、欧洲和亚太地区的销售下降，国际市场下滑了11%。
全年息税前利润20.9亿美元，息税前利润率达10.9%。如不计算差额减损及重组支出，息税前利润为23.9亿美元，息税前利润率为12.5%。除去一次性项目，2014年**的息税前利润为25.3亿美元。
**公司2015年全年净收入14亿美元(摊薄每股7.84美元)，若不计算减损及重组支出，收益为15.9亿美元(摊薄每股8.93美元)，去年同期**息税前收益为16.7亿美元(摊薄每股9.13美元)。
“2015年在一系列关键举措上我们取得了显著的进展，包括在中国市场推出新产品并赢得市场份额，成功收购并整合北美的分销机构，提升产品质量的同时有效降低材料成本。”**公司董事长兼**执行官兰博文(TomLinebarger)说，“但是，市场疲软和美元的强势升值给我们的业务带来了巨大挑战。为应对市场需求低迷，我们推进重组及其他方面的员工安置计划，并在制造运营方面启动相关举措以降低成本。”
“尽管宏观经济环境依旧挑战重重，受益于业务重组、降低材料成本举措和产品质量改进，加之2016年即将发布的新产品和升级产品平台，**未来将有更强劲的业务表现。我们预期在2016年将通过分红以及股份回购的形式返还75%的运营现金流给股东。这都建立在我们2015年的相关举措上。2015年我们对股东的回报达到了15亿美元，创造了新的记录。“兰博文做出上述总结。
基于当前的预测，2016年**公司销售收入降幅将在5%-9%之间徘徊。，息税前利润约为11.6%-12.2%。
2015年亮点
**公司股息增加25%，回购股份720万股
**连续八年被Ethisphere Institute评为具商业道德的公司
**连续七年入选Diversity Inc评出的多元化企业50强
**以其在企业治理方面的**成绩荣获金孔雀奖
**连续10年**道琼斯北美可持续发展指数榜
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