TO3800ET|3kw静音柴油发电机组报价
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柴油发电机组是一种中小型的发电设备。它具**动灵活、投资较少、启动方便等优点,广泛应用于通讯、采矿、筑路、林区、农田灌溉、野外施工和*工程等各部门。柴油发电机组也是自备电站中的一种交流供电设备。
产品特点和用途:低油耗、性能稳定可靠,自动电压调节,保证电压稳定;可靠的过载保护装置,有效保护电机,通过ISO9001质量认证,产品环保节能方面达到先进水平。经济、实惠、使用寿命长、故障率低,多种经典新颖的外观设计,满足顾客的不同审美需求,是家庭、商铺、单位购置应急电源时的较佳选择之一。广泛用于野外作业,临时用电,偏僻小区,小型商场,家庭和电信基站的应急备用电源。
大泽动力TO3800ET-J详细参数 3kw静音柴油发电机
一、技术规范
产品编号: TO3800ET-J
额定输出KW: 3KW
最大功率KW: 3.2KW
额定频率Hz: 50HZ
额定电压V: 220
相 数: 单相
启动方式: 电启动
功率因数: 1.0
调节方式: AVR(自动电压调节器)
发动机技术参数:
动力型号: 186FA
排 量: 430cc
型 式: 单杠 风冷 四冲程
冷却方式: 强制风冷
噪音水平db(A):68
供油方式: 直喷
调速方式: 电子调速
机油型号: 15W/40CD
燃油型号: 0#轻柴油
柴油油箱: 15L
机组耗油量:206g/kw?h
润滑油油箱:1.6L
机组连续运行时间H:10
电机技术参数:
电机型号: TO3800ET
额定电流A 13.6
绝缘等级: F级别
其他配置:
机组外形尺寸(L×B×H):830*520*690
机组重量(kg):130
蓄电池容量:12V 24AH
低油压报警系统可自动关闭发动机。
电启动保证了机组可快速启动。
新型电压自动调节器,保证了电压平稳输出。
小型柴油发电机燃料系统的故障检修
一、小型柴油发电机常见故障及检查步骤
小型柴油发电机燃料系统的常见故障是混合气过浓或过稀等。
1.混合气过浓
(1)现象。混合气过浓的现象有以下几种:
①发动机不易起动,化油器向外冒油。
②拧出火花塞观察,电上沾有许多柴油(俗称火花塞是“湿的”)。
③起动后转速不稳,排气管冒黑烟,声音沉闷。
④不能升速,即速度提不起来。
⑤耗油量大,而输出功率低。
(2)原因和处理方法。混合气过浓的主要原因,实质上是空气量少而柴油量多。
①小型柴油发电机阻风门开度过小,使进入气缸的柴油过多,应开大阻风门,并排除气缸内过多而“呛死”的积油。
②主调油针开度过大,应调小一些。
③柴油发电机空气滤清器过脏或堵塞,应清洗或换滤芯。制动空气孔堵塞时,应用气筒吹通。
④主调油针座装反(内螺纹一端应装向里边),使主油针关不上,应重装。
⑤浮子室油平面过高,应按要求重新调整。
⑥浮子破损或验油杆卡住使浮子不能浮起。浮子破损应修复或换新;验油杆卡住应检修验油杆。
⑦三角油针封闭不严,如尖锥磨损应换新;三角油针与针座接触面不密合,应修磨针座接触面。
(3)检查步骤如下:
①检查小型柴油发电机阻风门是否打开,柴油发电机化油器浮子室通气孔是否漏油,空气滤清器是否太脏(若取下柴油发电机空气滤清器试车,故障现象即排除,说明空气滤清器太脏或堵塞),验油杆是否卡死,老式化油器是否安装不正等。
②检查主调油针、低速油针是否开度过大,油针磨损量是否过大。
③检查浮子室油平面是否过高。拆下浮子室盖,检查三角油针和针座的密合程度(把三角油针放入针座内,轻轻压住,打开油开关,放出少许柴油,看是否漏油),浮子调整是否正确,浮子是否破损漏油。
④检查主量孔、低速量孔、制动空气孔和各油孔油道是否磨损过大,如量孔过大应予换新。
2.混合气过稀
(1)现象。混合气过稀的现象有以下几种:
①发动机不易起动。
②拧下火花塞观看,电干燥。
③起动后不能开大阻风门,否则停车。
④消声器“放炮”升速困难。
⑤转速不稳,出力不足,加负载后转速下降甚至停车。
(2)原因及处理方法。
混合气过稀的主要原因,实质上是空气量多而柴油量少。
①主油针开度太小,应开大。
②油路不畅通,应清洗、吹通油路。
③浮子室油平面过低,应调高油平面。
④进气管连接处或节气门轴孔处漏气。
⑤i柴油发电机化油器浮子室通气孔或油箱通气孔堵塞。
(3)检查步骤如下:
①检查主调油针、低速油针是否打开或开度太小。
②检查油箱的油量是否充足;油箱盖上的小孔是否堵塞;油箱开关是否打开;按下验油杆,浮子室通气孔是否有柴油溢出;如无油溢出,应检查通气孔是否堵塞,再拆下油管(或拧下油管接头螺钉、取下油管接头),看柴油是否畅通;如不畅通,应检查油门开关、柴油滤清器有无堵塞;如柴油流出畅通,则要检查浮子室油平面是否过低,三角油针是否卡死在针座内,进油管座油孔是否畅通等。
③检查小型柴油发电机化油器与发动机进气管连接螺栓是否拧紧,防漏垫有无损坏。
④检查高速油路和低速油路是否畅通的步骤如下:将主油针及其固定螺母一起拧下,如有柴油顺油针座流出,说明浮子室至主量孔油路畅通;如无柴油流出或柴油流出甚少,说明这段油路堵塞或不畅通。拆下空气滤清器,调整好主调油针,轻按验油杆观察主喷油管口有无柴油溢出;如无柴油溢出,说明主喷油管堵塞,应用打气筒吹通或拆下主喷油管清洗疏通。检查低速油管是否畅通,可在浮子室及主喷油管均无柴油时,将主调油针和低速油针拧下,从低速油管上端滴入柴油,看柴油是否从主调油针座流出。有柴油流出,说明低速油路畅通,否则是低速油管堵塞。
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