在**的补贴和优惠政策下，电动汽车充电桩开始**建设于各大商业和公用停车场中。这样的**发展建立在**大力扶持电动汽车市场的情况下，为了确保电动汽车能够顺利运行，需要对电动汽车充电配套设施进行大力扶持。在这种背景下，电动汽车充电桩要确立自己的发展模式，搭乘**的顺风车，将充电桩建设从城市为中心，逐步向外围扩散的发展模式，确保电动汽车一步一步越都越远，较终自由奔跑。
		在国外电动汽车遍地开花的情况下，事实上，国内电动汽车的研发早已开始，上市也有好几年，但是每年的销售量却少的可怜，电动汽车制造厂中陈放着大量电动汽车。滞销的汽车导致电动汽车的研发和迭代缓慢，制造技术停滞不前。在这样的情况下，曾有人问电动汽车制造商，为什么不把车开出去展示促销呢？制造商无奈的说到，因为没有充电桩。
		纯电动汽车到2014年开始步入正轨，当年销售量是前几年的总和还不止。在未来，电动汽车销售将进入爆发阶段。
		随着新能源汽车的规模不断扩大，电动汽车车主福利将逐渐减少，较快消失的就是**牌照政策。如今，公共充电市场不断扩大，充电网等平台逐一建立，全国范围内已建有1500个充电店。
		公共充电网络是电动汽车发展的基础，公共充电网络的核心由3个部分组成：车位、充电桩等产品和运营管理服务。充电网扮演了如何解决这3个问题的方案和服务提供商角色，以共享共赢为合作基础和策略，较终实现公共充电桩设施的发展和完善。
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