我子畅公司客户中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部获悉，截至当日，该项目隧道工程累计掘进9132.8米，成功突破9000米关口。

　　“施工过程中，我们遇到了很大困难，380v供电电力系统，到2000米的地方设备就启动不了，这些问题严重制约了我们的施工进度，在方案优化的基础上，我们一直通过加班加点来追赶进度。”该项目负责人介绍说。

　　据悉，中铁十五局集团承建的成贵铁路站前施工13标段工程位于黔西北毕节地区境内，全长33.068公里，共有隧道8座，设计总长20112米。隧道穿越地段地形复杂，存在岩溶、采空区、暗河、顺层、危岩落石、瓦斯等诸多不良地质，施工过程中较易遭遇溶洞、瓦斯、突水、突泥等灾害，安全风险高，施工难度大。

　　据了解，防范安全风险，保证工程质量，建设者们在强化安全培训的基础上，建立完善的**前地质预报体系，采用新工艺、新设备 如子畅隧道电压升压器，不断进行科技攻关，提高施工工艺水平。、

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