冬季已经悄悄的来临，一年来我们的爱车陪伴我们放飞自由，感受自然; 诸不知我们的爱车也会疲惫，也需要进行呵护、保养!保养对整车性能的发挥有至关重要。好的保养习惯会让我们的爱车始终保持在较佳状态，避免骑行时出现困扰;特别是有些零部件，如果不及时保养会严重缩短零件的使用寿命甚至影响骑行的安全!

一般保养可以分为以下几个部分：

1、刹车部分

A、机械刹车

车子在长时间骑行后，刹车反应在不知不觉中变得越来越迟缓，这主要是有杂物进入线管后导致刹车线在线管中的作动摩擦系数倍增所致，时间久了就会造成内线生锈、外管磨损、严重的会导致刹车失效;

建议保养间隔：6个月或3000公里

B、油压刹车

现在自行车的油压刹车所使用的油品主要有两种：DOT油和矿物油，无论哪种油品时间长了都会有水分进入，如果油品中的水分含量达到一定值就有可能产出蒸汽锁，严重会造成刹车的瞬间失效，影响骑行者安全;同样刹车片也是需要经常检查、保养，当刹车片磨损到一定程度时就要进行及时更换!

每年更换一次刹车油，可以让您的爱车始终保持强劲的刹车力，在享受风的感觉同时，也可以做到想停哪儿就停哪儿的快感!

建议保养间隔： 5000公里或1年(如果刹车频率过高，应缩短保养间隔)。

2、传动部分

链条

骑行了一个夏天了,链条上堆满了油泥,油泥不光腐蚀我们的链条,在骑行时也较大的增加了链条与齿盘、飞轮的摩擦，甚至发生卡链，严重的缩短了零部件的使用寿命;而冬天来临正是保养、清洗链条的较佳时间，把最后几次骑行堆积的油泥都除掉。然后加上一层润滑油，保护链条不生锈，确保链条各个关节的顺滑。雨中骑行后、2个月或1500公里。

齿盘、中轴

有些车友认为齿盘和中轴可能是较不需要保养的!其实我们的齿盘和中轴较需要保养的，一般建议骑行2000公里或者半年就要保养一次，因我们在骑行时，中轴和齿盘是距离地面较近的部件，特别是中轴，有些泥沙难免会进入中轴的培林中，如果不进行保养清除，就会造成中轴培林的损坏，且在您踩踏时五通处就会发出令人心烦的异音;建议保养间隔：雨中骑行后、6个月或2000公里

飞轮

飞轮是较容易藏匿油泥的部件，我们往往自行无法**的清除，就会造成变速时灵敏度降低卡链并加速飞轮的磨损;

建议保养间隔：雨中骑行后、2个月或1500公里

3、变速部分

针对一台变速车，其变速的灵敏度是决定一台车子性能的重要指标之一，变速的灵敏主要是取决于变速弹簧张力、导轮、张力轮等部件运转顺滑、变速线管是否有泥沙进入。

而这些问题从外观上是看不出的，从外观上简单的清洗、润滑是无法**排除的，**要把变速器拆掉、变速内线取出才能**的清理、保养;

建议保养间隔：雨中骑行后、2个月或1500公里

4、转向部分

转向部分主要是指我们的车首组件，这些组件是我们自行车零件中相对复杂的，里面的上下碗组、珠巢，都是容易磨损的部件，且需要保持润滑，如果不及时保养就会出现车首晃动、转向不灵活、异音等状况的出现;

建议保养间隔：3个月或3000公里

5、轮组、花鼓

花鼓在使用过程中不可避免的要受到雨水的侵袭，雨水会造成弹珠及轴档生锈，从而影响轮组的转动顺畅度并会加速弹珠、轴档的磨损，严重时会出现轮组松动并伴有咔咔的异音出现;


	建议保养间隔：6个月或5000公里


	本文由泰霸自行/NewsView.asp?ID=353&SortID=10整理汇编而成。

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