增压缸又称气液增压缸或增力缸

增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

一、增压缸简介

增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。

增压缸一般可分为：JRA标准型增压缸、预压式增压缸、JRE直压式增压缸、JRB行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、JRP紧凑并列型增压缸、JRG迷你型增压缸、JRM快速型增压缸、JRAB油气隔离型增压缸。

二、增压缸原理

增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。

增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。

三、增压缸结构

增压缸由油缸，空油转换筒，增压器三部分结合而成。

增压器+ 油缸= 分体式增压缸

直压式增压器+油缸=直压式增压缸

预压式增压器+油缸=标准型增压缸

四、增压缸特点

气液增压缸是系将一油压缸与增压器作为一体式结合，使用纯气压作为动力源，即增压器+油缸=增压缸。

增压缸的特点如下：

1、速度快

动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；

2、易使用

缸体装简单，出力调整容易，使用保养方便；

3、出力大

在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；

4、价格低

设备单价较油压系统低廉；

5、易维护

因结构简单，故维护较油压系统简便；

6、能耗低

持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%－30%；

7、无泄露

能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染；

8、不损模

为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调；

9、安装易

有多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度和位置安装；

10、软着陆

冲压软到位技术，使作动时噪音小及保护您的模具；

11、故障少

无油压系统温升之困扰；

12、空间小

与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上。

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