经常洗车的朋友，一部分比较细心的人会发现：经常有一些脏物粘附在散热器上，车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段。久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。那么遇到这种情况怎么办呢？
      发现水温过高绝不能用冷水冲，行驶过程中。这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。


	要停车检查水箱冷却水是否正常，如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮。水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，发动机温度过高时。若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，途中若一时购不到配件，可撤除节温器应急，回家后立即更换。


	如果冷却系统中有空气。使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有局部冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止（此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同）故障排除后，应及时补充冷却水。


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