衡水广润工程橡胶公司专业产销公路桥梁支座|桥梁伸缩缝|网架支座
	一、公路桥梁支座的主要技术性能
	1、能名承受竖向载荷；
2、具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；
3、具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；
4、可满足水平位移要求；
5、可满足万向转动，万向承载；
6、支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。
二、公路桥梁支座设计依据
1、建筑设计规范：GB50017-2003《钢结构设计规范》；
2、国家标准：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；
3、交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；
4、建筑设计规范：GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。
三、公路桥梁支座设计参数
1、支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.
2、支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；
3、支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；
4、设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；
5、位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100，也可根据实际需求设计；
6、支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~+60°C）.
 四、公路桥梁支座选用时应注意的事项： 
     1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。 
     2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。 
     3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。
五、公路桥梁支座的安装
1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
   2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
   3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱**沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。
   4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
   5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚板，橡胶密封圈和5201硅脂。
   6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
   7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
   8、支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。
   9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。
六，公路桥梁支座的养护
1、  支座使用期间就定期每查一次、保养一次。
2、  检查支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。
3、  检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。
4、  检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
5、  旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。
6、  检查支座本身高度变化，此变化反应聚板的磨耗状况，当高度变化**过4㎜时应大修。
7、  检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。
8、  特殊情况发生后（如地震、破坏性大风等），应及时检查上述内容。
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