（1）手动润滑
在发现轴承的润滑油不足时，适时用加油器供油，这是较原始的方法。这种方法难以保持油量一定，因疏忽而忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合。较好在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
（2）滴油润滑
从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，较经典的是滴油油杯。滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显着变化。用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。
（3）油环润滑
仅能用于卧轴的润滑方法。靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中。适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承。油环较好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
（4）油绳润滑
靠油绳的毛细管作用和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。油绳还有过滤作用。
（5）油垫润滑
利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
（6）油浴润滑
将轴承的一部分浸入润滑油中的润滑方法。这种方法常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
（7）飞溅轴承
靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
（8）喷雾润滑
将润滑油雾化喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
（9）压力供油润滑
靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量较多，且较稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承
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