项目介绍
汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速箱。汽车变速箱是汽车零配件中技术含量较高的产品之一，其中较为关键的环节是在线检测，要在生产线上实际模拟出汽运行状况的条件下测试变速箱的相关指标。
系统需求
目前主要采用的汽车变速 箱检测方案是利用电动机模拟发动机、发电机模拟负载的方法实现在线检测的功能。具体流程如下：用两台交流电机模拟汽车工况，在线检测变速器的综合指标：各 档换档过程，加载能力，并能实时监控系统的运行参数，绘出系统的性能曲线。机械手自动完成对不同型号变速器、不同档位的换档动作。在测试过程中控制软件对 系统的运行参数实时记录显示，并对温度、转速、扭矩、电流实时监控，遇到故障自动报警、自动分析。控制部门以计算机为中心，控制软件根据现场数据和当前工 作状态来控制系统的流程、任务分配、指令发送、故障检测等功能。
对于汽车变速箱检测系统的要求如下：
?抗震性好、具备薄膜键盘的人机界面平台和工业级触摸屏，能够输出双显
?方便进行I/O扩展，支持测试用组态软件的实时运行
?能够实现对温度、转速、扭矩、噪音、速度等各种状态参数的实时控制
?系统需适应工厂中震动、油污、灰尘、连续生产等严苛的要求
?抗震性好、具备薄膜键盘的人机界面平台和工业级触摸屏，能够输出双显
?方便进行I/O扩展，支持测试用组态软件的实时运行
?能够实现对温度、转速、扭矩、噪音、速度等各种状态参数的实时控制
?系统需适应工厂中震动、油污、灰尘、连续生产等严苛的要求
项目实施
系统架构图
机动车尾气监测系统架构图
系统描述
该系统采用研华一体化工作站AWS-8248，用于连接工业及显示器FPM-2150和数据采集卡PCI-1712，在实现显示的同时输出显示到中控室。PCI-1712用于输出控制参数，实现对变速箱的加载、换档等操作，同时读取变速箱运行参数：温度、转速、扭矩、噪音等，并借助于WebAccess组态软件实现数据记录与实时监控，遇到故障后能够自动报警、自动分析。
结论
研华开放式整体解决方案，为客户搭建了一个完整的汽车变速箱检测系统，并且实现了高速、高精度、全自动的实时测试需求。研华工业级产品出色性能也充分**了该系统的可靠运行。
深圳鸿研电子科技有限公司专注于研华工业平板电脑,MOXA交换机,运动控制卡,工控机,交换机,研华采集卡等