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倬方岩土顺利完成成都地铁10号线详勘工作

        地铁10号线一期工程从与37号线的换乘站(红牌楼一带)出发,沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路,向南至成双大道串联八益家具城商圈;在新安大道与武侯大道交叉口与9号线换乘设置沈家桥站,向南沿规划路下穿绕城高速至马新路,于马新路与金航路交叉口设置与12号线的换乘站金航路南站;线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置航空港T1站,沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置一期终点站航空港T2站。地铁10号线一期工程,将与37912号等多条地铁线交会,并能够通过日益形成的成都地铁线网服务全市的市民,为成都市民往返双流机场提供一种新的交通方式。

我公司从项目初勘、详勘、补勘等阶段承接了项目的勘探、测试及水文试验工作。勘探工作进行了详细的策划和准备。从开工前办理开工统筹和申办交管、园林、城管、环保等各行政管理部门施工许可,到制作新的统一围档(城市管理局规定统一为灰色围档),都做了充分的准备工作。对于安全生产的**,公司组织成立了专业挖探队,针对地表厚层达30-50cm,局部达到70cm厚的硬化路面和成都卵石、漂石土层,公司购置了空压机、大型风镐、洛阳铲、夹嵌等专业设备,使每个钻孔的挖探深度达到3米,**安全的勘探工作。钻探工艺采用公司植物胶护壁、双管单动钻探工艺,使松散卵石土层岩芯采取率达到90%以上,达到了成都地铁勘探技术要求。

项目水文地质试验采用抽水试验测定其出水量、渗透系数等参数,并布置了多个抽水孔和观测孔。保证降水数据的准确,抽水试验钻孔成井直径为Φ500mm,先下入直径为Φ325mm的外壁纱网包裹的过滤竹筒,井口安置混凝土管,井管和井壁间填入砾砂滤料,滤料颗粒直径25mm。根据地层结构及水文水井原理,确定填滤料的高度。我公司组织QY219C9钻机进行施工。抽水试验完成了三次降深,实现了抽水试验的成功。

项目因为涉及城市主干道繁忙车辆流量和商圈等因素,协调工作较重,项目人员齐心协力、尽职尽责、克服了各种困难完满完成了地铁10号线的勘探任务。

 

20141020-6

 


重庆倬方岩土工程勘察有限责任公司专注于地质钻探,地质勘察,地质测量等

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